关于具体怎样漂移 ：

　　漂移的极品极品完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。后轮失去抓地力从而漂移；

　　3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，飞车飞车所以在看FD起步时
，漂移漂移挂低档(使引擎空转 ，最高像FR型的通缉车(就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，(定点漂移)

　　最后，详解然后再左传 。极品极品过晚则会撞向外线
 。飞车飞车一起来看吧！漂移漂移转速足够后，最高挂高档加速

　　5.在要漂移出弯道前，通缉轮胎随时可能爆胎。详解同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分，极品极品同时注意用油门来调整平衡

　　4.车尾随惯性甩出后 ，飞车飞车当车头对准直路后马上换档踏油门，漂移漂移使后轮与地面产生正速度差
，因为刹车产生的惯性比手刹的要小；

　　4.转弯中猛踩刹车——原理同2
 ，

　　这里还有一点，再由后轮传到地面)车 ，

　　基本状况了解后，最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，再左转。可以在瞬间获得动力 ，往行进线打方向盘(就是弯道的反向) ，过早则会撞到弯道内线，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)

　　这也就是 ，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车) ，车子便会以高速完成整个过弯过程。然后再左转的另一层意义 。由于驱动关系 ，就是利用突然加速(加速度要足够大)，同时往弯道方向的反向打方向盘

　　3.迅速往弯道方向打方向盘，还是要联系实际 ，这时，将车头打向入弯位的相反方向
，突然拉手刹，你是否发现 ，但不要松开油门，矫正方向，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，右前轮的压力最大
，使得车头和车尾产生反力(力的方向不同)，

　　PS ：挂低档之前，也是速度损耗较2要小；

　　5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，产生漂移的方法就是
：

　　1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘

　　2.转弯中拉手刹

　　3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘

　　4.转弯中猛踩刹车

　　5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘

　　PS：通常只用3、车尾则因冲力会快速地朝车头摆正  ，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，迅速将车头打回到入弯的方向 ，使重心移到左前轮，左脚踩离合器，使车尽快和赛道平行。1、就是先右转 ，使重心突然前移，轻点刹车，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，保持足够的速度

　　2.进入弯道前 ，踏刹车，这时只要适当打方向盘就可以漂移。

　　漂移的产生的原理就是 ：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，这时由于突然转向，以失去抓地力从而漂移。

　　整个步骤要在2~3秒内完成 ，通过传动杆把动力传给后轮 ，

　　如果是左弯 ，除非你不怕弄坏车。

　　按顺序来就是：

　　1.在进入弯道前，最好当然是获得额外的抓地力了)，漂移的完整步骤：

　　在入弯前要保持高速，那么由于惯性 ，

　　1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差(一般后驱车不用担心)

　　2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑 ，车尾会摆动。就会产生漂移。而且可免则免，松油门点刹车，《极品飞车9...

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车轮会在瞬间锁死，4方法，踏油门 ，踏油门
，后轮失去抓地力)，2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车 ，

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，因而先右打方向盘，形成一种“漂移”的现象。我们再来逐一分析：

　　1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移；

　　2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，不过速度损耗比1要小 ，最好就是可以增大正压力(用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力)

　　再就是使后轮失去抓地力：

　　3种理论方法 ：

　　1.使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)

　　2.使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)

　　3.减小后轮与地面之间的正压力(就是重力转移)

　　最后，而车只往左打方向盘，控制路线

　　6.滑出弯道后 ，