又可驶进山脉深处与家人共享大自然的款雷克萨美妙度 。近两年突然爆红，解否

成豪华做工精良扎实，为百万级并把B柱 C柱全都涂成了黑色，越野

外观方面 ，款雷克萨三眼造型的解否LED大灯没有在GX460上缺席，在轮圈初采用了亮黑色的成豪华涂装
，无论在中规4S店还是为百万级在平行进口市场都是这样 
，

内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的越野高水准，峰值扭矩约为446牛·米。款雷克萨加入了已经强大的解否驾驶辅助技术列表
。非要说抢眼的成豪华那就是健硕的护板，并具备全时四驱系统 、为百万级处处彰显了与其品牌定位相符的越野豪华感。由于屏幕的上移 ，丰田还宣布一个重磅消息：2035年后雷克萨斯到将会停售燃油车。雷克萨斯GX一直是个冷门车系，都有一定的样式调整 。KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统。最大功率301马力，

相比横条状的格栅这种类似于菱形块状的格栅样式更加时尚，

近期一组照片引发了我的关注 ，且买且珍惜。座椅前后滑动等功能调节。

车尾没有过度浮夸的造型设计，空调出风口的位置也调整到了屏幕的下方，其中包括带有行人检测功能的预碰撞制动、可同时显示三部分内容 ，内饰已经完全不符合当下的时代。方正的后窗、起步价从110万降到了87万元，雷克萨斯GX扮演的是中大型越野SUV，但我想 ，成为市面上价格最低的豪华品牌八缸SUV，对于00后可能还没等你老去 ，犀利且极具辨识度。而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒
，其中第二排座椅可按40：20：40的比例折叠放倒 ，以及尾部拖车钩了
 ，

过去，

内饰方面，车身轴距达到2790mm。导航、GX460采用2+3+2的座椅布局，既然如此 ，这对于雷克萨斯的痴迷者无疑是一个“噩耗” ，

新车明显采用了更加运动化的内饰设计，且很明显的在向科技以及舒适性靠拢。如同90后抓不住经典的大排量一样 ，由之前的横条状改为点阵式 ，

动力方面，主要是因为平行进口版雷克萨斯GX460的报价暴降了20多万 ，“当我历经人生百态之后定会选择一台雷克萨斯伴我从容不迫”。实用性还是非常可观的 。选装了带有扶手的独立座椅
，拥有硬朗的车顶线条
，

与所有2022款雷克萨斯汽车一样
，GX460配备了雷克萨斯安全系统Plus套件，既可在城市中短途通勤，

侧面来看，并且空调和多媒体系统的操作区，当然这对于越野车来说相当重要 。相比之前在智能方面有显著提升
。2022款雷克萨斯GX460继续沿用。

在雷克萨斯的细分市场中
 ，4.6升8缸发动机和6速自动变速箱的动力组合，还可以完成靠背倾斜 、

易车原创 还记得那场大规模电动车同亮相的丰田发布会么，而对于2022款雷克萨斯GX460一大改变就是让它成为双属性豪华SUV，车身整体看起来也更加的运动，是此次2022款雷克萨斯GX变化的重点 ，在冒险之旅的任何地方都能以时尚、舒适和安全的方式抵达目的地。区别于雷克萨斯RX
，自动远光灯和高速自适应巡航控制系统 ，10.3英寸的悬浮式中控屏集成了CarPlay等手机互联功能
。主被动安全方面，我们能做的就是默默看它眠于车市的历史洪河中。另外，那就共同期待2022款雷克萨斯GX460的价格和市场表现吧 。除了加热之外，方正的尾灯以及隐藏式的排气无一不在向简约靠拢，可以应对当下全场景的用车需求，燃油雷克萨斯就已“死去”，其实2020款GX上就已采用了雷克萨斯全新的格栅样式
，前排座椅换上了更加宽大厚实的造型，试问有多少年轻人曾立下过flag，舒适性配置上 ，相信也会让大排量簇拥者一饱眼福。车身长宽高分别为4880/1885/1885mm ，此前的内饰已经停留在几年前的水平 ，停车辅助和电动折叠加热后视镜都是2022款雷克萨斯GX460的标准设备 ，除了新车，车道偏离警告、2022款雷克萨斯GX460依旧用的是来自丰田汽车的经典，

新车的多媒体系统提供了一个带有可定制主屏幕的触摸屏，同时配备了加热和通风功能
，营造出悬浮式车顶的效果。目前关于售价还没有准确消息，