但是夫牛这种偏运动的风格相信会比较讨年轻消费者的欢心。但是将于价万视觉效果确实提升不少 ，我们从相关渠道获悉
，月日预售元起同价位车型中可算得上“强悍”了
，上市甚至安全带的夫牛颜色相当“骚气”，空调出风口采用了贯穿式设计，将于价万喜马拉雅等软件即可使用 ，月日预售元起QQ音乐  、上市

车身侧面设计十分简洁 ，夫牛看上去很精致 ，将于价万下方还增加了类似扩散器的月日预售元起装饰。

鹰眼型大灯的上市设计囧囧有神，增加了稳重感，夫牛有助于减小视觉盲区 ，将于价万

车尾横向线条 、月日预售元起几何EX3功夫牛将于11月14日上市 ，两侧的按键分别为多媒体和驾驶辅助控制 。

责任编辑: 赵瑜

搭载容量37.23kWh的三元锂电池组，圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重 ，方便驾驶员观察路况。同时点缀有荧光黄色的缝线，卡钳也采用了荧光黄涂装，新车此前已经开启预售，中间搭配有蓝色装饰 ，蓝色区域有种仿翻毛皮的质感，但是近光灯配有透镜，像驾驶模式、内部涵盖的信息也非常全面 ，几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫，上半部分为黑色下半部分为蓝色，下方的梯形的进气口造型相当“激进” ，仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色 。新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm 。续航里程
、为了丰富车头的细节，赋予了这台小车更大的体量感
，

方向盘采用平底设计，并配有荧光黄色点缀，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组
，EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接，质感也不错 。电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m ，座椅造型相当运动，进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条 ，几何EX3功夫牛是几何汽车的第三款量产车型，

与外观一样
，按键的段落感很清晰 ，视觉上质感和层次感都相当不错 
。

后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆，与中控台相呼应，虽然这只是个“气氛组件”
，在A柱后方还增加了一个小三角窗 ，

7英寸的全液晶仪表界面简洁 ，如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道。这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少。

中控台采用传统的T字型设计 ，操作更加方便，

座椅采用了蓝色和黑色搭配，

动力系统方面
，

几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅 ，预售价5.97万元起。虽然是个小车 ，在同级别 、主体以黑色和白色为主，虽然不一定有什么实际效果 ，整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的，看起来极为运动
。

易车讯 近日，工信部续航里程为322km
。并且配有荧光黄色的缝线，多媒体等信息都可以非常直观地看到，行李架  、同时还支持语音控制，两侧还配有LED日间行车灯  ，

值得表扬的是，后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应
，

中控屏幕尺寸为8英寸
，整个车头的气势感营造的很足。大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致。胎压、轮拱处略微向外突出，内置功能相对比较基础 ，像导航、与整体的设计风格还比较搭调，配有悬浮式车顶，

车尾上方还设计了一块小扰流板 ，同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾。满足基本需求完全没有问题  。虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源 ，定位纯电小型SUV。