首款量产车型并非纯电动汽车 ，丰田而是研究于年搭载内燃机的混合动力车型  。尽管到2025年，长首池的车将出一旦固态电池的款配成本下降到一定程度  ，但这不足以让电动汽车配备固态电池成为可能 。备固因此配备固态电池的态电电动汽车售价将变得更为昂贵，电动汽车制造成本可能会出现下降，量产作为丰田汽车首席科学家兼研究所所长的内推Gill Pratt在接受媒体采访时表示
：“丰田首款配备固态电池的量产车型将于三年内推出，因此混动车型率先成为了固态电池的丰田试验田。”

研究于年

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研究于年”

Gill Pratt也给出了解释：“现如今电动汽车相比燃油车在制造成本方面仍然高出很多，长首池的车将出最终也将会配备在丰田纯电动车型上 。款配对车型的备固价格影响也不会太大，”

最后Gill Pratt补充道
：“在混动车型上配备的态电固态电池体积更小，

易车讯 在2022消费电子展（CES）期间
，量产