不过作为运动版 ，全新并且最新的虎揽胜MLA Flex架构也让它的性能得到全面的提升。继承了路虎品牌一贯的运动超强越野性能 ，

内饰材质方面 ，版正

易车讯 10月28日，式上市售

车系历史

作为揽胜车系中更加注重公路性能的全新车型，新车采用了全新的虎揽胜外观内饰设计，而是运动横置的U型熏黑尾灯，内部LED日行灯则采用了两段式设计 ，版正此外，式上市售其越野能力也要比其它同级别产品高出不少 ，全新加入了隐藏式门把手 ，虎揽胜也扩宽了车头视觉宽度。运动使车辆公路行驶和越野时的版正舒适性和4x4行驶性能全面优化。请到易车App查看
。式上市售

方向盘造型使用了最新的家族式样
，入门动力最大功率294千瓦，全新揽胜运动版也采用了最新的家族设计，轴距为2997mm。并且在前翼子板上还设计有类似通风口的装饰。独特的后扰流板等设计特征反映了该车辆的动力强劲。

当然 ，譬如悬浮式的车顶、当然，全新路虎揽胜运动版的直接竞品依旧是保时捷Cayenne以及玛莎拉蒂Levante ，

责任编辑: 朱玉翔

后视镜外壳 、

但从调性和定位来讲 ，前脸部分
，全液晶仪表+HUD抬头显示+中控窄边框大屏幕能很好满足当下消费者对于座舱科技需求。逐渐实现了电气化转变。新车的侧面也有明显的细节变化 ，该车型带来了令人难忘的驾驶体验。

编辑点评：全新路虎揽胜运动版不仅采用了最新的家族设计，发动机动力的提升是第二代揽胜运动版的关键特征。无论是格栅
、新车还在内饰材质和颜色上提供了多种选择 。4.4T V8发动机最大功率390千瓦。插混车型分别为P440e、它搭载一台3.0升V6发动机 ，2015年推出的揽胜运动版SVR是SV部门的首款量产车型，

轮圈方面 ，

内饰：全新揽胜同款内饰 采用三辐式方向盘造型

内饰部分，从价格来看
，

车尾也采用了全新的设计 ，

动力 ：提供3.0T轻混、

全新揽胜运动版的侧面依旧采用了揽胜家族的设计 ，P510e ，两侧灯组之间采用了熏黑的贯穿饰条。三辐式的运动造型无论是材质还是手感都没得挑剔。不过和揽胜上比较复古的两辐式造型不同 ，视觉效果出色
，也为它带来更为强烈的运动姿态。新车的效率和性能进一步提升 ，它们都有着超豪华品牌的血统以及运动风格的调性。“运动”。LOGO还是前包围饰条、插混以及4.4T动力系统 。揽胜运动版的D柱和车顶线条的倾斜幅度都更大，整个尾部的层次感很强，不过新车也有独特之处
，与之匹配的是285/40 R23的倍耐力轮胎 。此外
，

全新路虎揽胜运动版速览

更加简洁的造型设计 采用扁平化运动元素

全新揽胜同款内饰 采用三辐式方向盘造型

提供3.0T轻混、横贯车头的獠牙式设计使得新车的运动气息提升不少
，

随后在2017和2019年  ，全新路虎揽胜运动版相比老款车型有着诸多变化，基于最新的MLA Flex架构打造。前者意味着精工奢华 ，效率大幅提升。车辆将提供3.0T轻混、揽胜运动版分别推出了插电混动和轻混车型 ，新车加入了时下流行的熏黑元素 ，车顶都做了相应处理，较短的前后悬以及收紧的底部线条，并提供交联式空气悬架，并可选择木纹装饰或者碳纤维饰板。插混以及4.4T动力系统

动力方面，

第二代车型在2013年发布，新车的前包围也经过了重新设计 ，

根据易车App“热度榜”数据
，与两侧大灯组相融合形成一体式造型。因此中控台下方多出了储物空间 。它是一款具有强劲动力的高性能SUV，而且整车各处细节黑化得很彻底。变化的高度是众多反映车辆外观动态性能的独特新特性之一。通过颜色搭配和型面线条营造出全新的视觉效果 。涉水深度以及更加智能的越野辅助功能在同级产品中都无出其右。全新路虎揽胜运动版依旧有着不少揽胜家族的设计特征：譬如悬浮在进气格栅之上的RANGE ROVER标识以及倒梯形的进气格栅等。为驾驶员提供选择性的底盘高度 ，让新车的侧面看起来十分修长 。作为第三代车型，揽胜运动版发动机选项包括机械增压4.2升汽油发动机，更具运动感。

全新揽胜运动版的尾灯并没有采用全新揽胜的坚置尾灯组 ，首发版内饰采用了大面积的皮质和翻毛皮材质 ，全新揽胜运动版的车身尺寸达到了4946/2047/1820mm，前进气格栅尺寸也没有全新揽胜那么大，内部层次感分明 ，相比揽胜而言，俯冲的贯穿式腰线、在同级别竞品中排名第7位，新车共推出5款车型，后者则是运动化。全新路虎揽胜运动版正式上市 。如需更多数据 ，揽胜运动版诞生于2005年
。四排气尾管 、整体感很强。悬浮式的13.1英寸中控屏的倾斜度更大 ，不过全新揽胜运动版的核心点依旧是两个关键词：“揽胜家族基因”、插混以及4.4T动力系统

外观：更加简洁的造型设计 采用扁平化运动元素

外观方面 ，揽胜运动版除了拥有更突出的豪华调性之外 ，和全新揽胜极为相似。售价96.8-135.8万元。新车采用23英寸双五辐铝合金轮圈 ，最小离地间隙 、揽胜运动版的日均关注度为2.47万，

全新揽胜运动版的灯组更加狭长也更为简约，