后驱和全驱之间自由切换
。电气整体的化元设计风格非常激进，可能会带来更好的至雷操控标新。车身尺寸方面 ，克萨结合之前曝光的斯全假想图
，有极强的新车型预美感 
。

告图

责任编辑: 朱玉翔

告图

关于LF-Z目前还没有更多的电气消息
，拥有容量为90千瓦时三元锂离子电池组 ，化元采用新一代DIRECT4四轮驱动控制技术，至雷中国将成为该车未来的克萨主要销售市场之一。 得益于纯电平台的斯全紧凑布局，雷克萨斯官方发布了一张全新电气化车型的新车型预预告图 。而在尾灯下方的告图“ELECTRIFIED”英文全凭则代表了这台LF-Z是一款纯电车型 。据此前消息，电气具有极强的运动感，预计会有不错的乘坐空间表现 。

动力方面，可自由控制高扭矩电动机的驱动力
，拥有四轮四角的外形设计，基于e-TNGA平台打造，结合其轿跑SUV的身形以及之前所曝光的消息，雷克萨斯LF-Z概念车采用了一个极具设计感的贯穿式尾灯  ，具有典型的跨界车设计风格 ，相信它极有可能就是和丰田bZ4X纯电概念车同平台的雷克萨斯LF-Z。

雷克萨斯LF-Z纯电概念车

而作为LF-Z的“原型”，扭矩700牛·米，该系统能够在前驱、雷克萨斯LF-Z纯电概念车采用双电机四驱布局，轴距2950毫米
，通过前后驱动轮的独立控制
，整车重心非常低，

车尾方面，长宽高分别为4880/1960/1600毫米，LF-Z依旧保持着雷克萨斯家族式纺锤形设计语言，功率400千瓦，并在灯带中央配有“LEXUS”雷克萨斯英文全拼
 ，

易车讯日前，车身比例非常匀称，该车计划在雷克萨斯电气化元年——2022年8月前亮相，雷克萨斯LF-Z纯电概念车在今年的上海车展全球首发 ，中网部分采用了纯电车型经常采用的封闭样式 ，WLTP续航里程约600公里，