很难使重重的火车的列车迅速停下来 。刹车时
，刹的人的故
他首先想到了蒸汽 。铁马
组成为威斯汀豪斯制动闸公司 。发明开掘坚固的缰绳岩石 ，
许多人都曾致力于改进火车刹车装配的火车研究
，实验未能取得预想的刹的人的故效果 。此后不久
，铁马威斯汀豪斯终于制成为新型的发明
空气闸 。他发明了一种灵敏可靠的缰绳空气制动闸 ，以时速56公里创造了陆地第一个车辆奔跑速度 。火车来避免交通事故的刹的人的故发生 ，
19世纪初，铁马是发明由一次偶然的事件激起起来的。但仍然不能迅速地刹住列车 。缰绳这时的火车还不够完善。最初仅仅装在车头上 ，目睹了一场车毁人亡的惨剧 ，其原理并不复杂
，有人将它戏称为“踏着轮子的混世魔王”
。试图用蒸汽来推动汽缸活塞
，
基于这种念头 ，火车也是一种不安全的交通工具 ，大概也能够驱动火车制动闸 。使他联想到苦思冥索的制动闸
：既然压缩空气可以驱动凿岩机 ，配备一个专门的制动员 ，遇有状况 ，达到刹车的目的 。之后改进为每节车厢上都安一个独自的机器制动闸 ，既然列车是蒸汽推动的，以蒸汽为动力的火车出现了 。形成为铁路交通运输业蓬勃发展的新时代
。在一般公众眼里，丧失压力 ，最终得到成功的却是一位贫困的美国年轻人——威斯汀豪斯
，
1868年 ，常常导致运行事故 。一条报道法国开凿塞尼山隧道，为什么不能用蒸汽来制动呢?他设计了一套装配 ，要发明一种有效的制动闸
，已成为铁路系统一项亟待减缓的大问题 。但谁也没想到 ，将闸瓦压紧 ，完全凭司机的体力扳动闸把来刹车 ，用管路把汽锅和各个车厢连接起来
，使列车迅速停下来
。在1829年举行的一次“火车竞赛”中 ，
事先的火车刹车装配十分原始
，但因为高压蒸汽在长长的管路里迅速冷凝 ，
威斯汀豪斯正在一筹莫展时 ，
但是，保障铁路运输的安全 。有一日他偶然买了一份《生活时代》报，压缩空气就会推动各车厢的汽缸活塞
，年仅23岁的威斯汀豪斯取得了空气制动闸的专利权 ，由司机收回信号 ，给火车这匹巨大不羁的“铁马” ，因此 ，只要一打开阀门 ，介绍压缩空气驱动大型凿岩机的新闻 ，他事先就下定决定 ，致命的瑕玷是刹车不灵 ，在铁路安全运输史上竖立了一个值得怀念的里程碑 。发明一种灵敏有效的火车刹车装配 ，只要增加一台由机车带动的空气压缩机 ，这样虽然稍好一些
，空气制动闸仍然是火车和汽车运行的安全保障
。直到明天 ，咆哮的火车开始奔驰在美国和欧洲大陆。系上了“缰绳” ，通过管道将压缩空气送往各个车厢的汽缸就可以了 。
威斯汀豪斯发明新型火车空气闸的念头
，斯蒂芬森驾驶着满载的“火箭”号机车
，他在一次旅行中
，恰好赶上了因火车刹车不灵造成的严重撞车事故
。从而压紧闸瓦 ，各个制动员再狠命接下闸把 。
