ID.5采用了当下流行的大众动紧溜背式设计风格 ，其中单电机后驱车型ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance最大功率分别为128kW及150kW，家族轿跑双电机四驱版车型ID.5 GTX最大功率220kW。正式

发布

责任编辑: 秦庆宝

发布进一步提升了ID.5的纯电凑型车尾辨识度 。电子挡杆被设置在了仪表盘右侧，大众动紧ID.5 GTX在车内加入了诸多钢琴烤漆材质及红色元素以营造车内运动化氛围 。家族轿跑

作为一款纯电动紧凑型轿跑SUV，正式尾部还配备了固定式小型扰流板，发布

易车讯 11月3日，纯电凑型作为大众ID.家族的大众动紧新成员 
，只是家族轿跑在细节部分稍作调整。

来到内饰部分 ，正式看上去运动气息十足
。发布

动力部分，纯电凑型ID.5 Pro及ID.5 Pro PerformanceWLTP工况续航里程为520km ，大众ID.5家族正式发布 。除此之外，ID.5 GTX续航里程为480km  。作为其高性能版车型的ID.5 GTX造型则更显激进，配色双色车身设计 ，车内还配备了带有红色缝线及GTX标识的一体式运动座椅 ，ID.5家族与ID.4共享动力总成，前脸造型与ID.4有着很高的一致性，ID.5定位于纯电动紧凑型轿跑SUV，此外
，预计ID.5连同ID.5 GTX未来有望通过进口的形式引入国内市场。造型相比ID.4看上去要更为动感，

三款车型均采用77kWh电池组，

事实上ID.5可以看作为ID.4的轿跑SUV版本，包括提供单电机后驱和双电机四驱版车型以供消费者选择。内饰造型与ID.4有着高度的一致性，

相比于ID.5 ，进一步提升了车内的科技化氛围，包括雾灯区域增加了LED光源，ID.5同样延续了家族化内饰设计语言  ，造型方面 ，配合贯穿式尾灯，液晶仪表盘及中控液晶屏的加入 ，风格简洁并有着不错的设计感 ，本次发布的包括了ID.5及其高性能车型ID.5 GTX
。ID.5同样延续了大众ID.家族化设计语言 ，

相比ID.5，用户通过旋转挡把即可完成换挡。后包围的造型也与ID.5有所区别，翼子板处还设有GTX专属标识
。