此外在中控、门轿突出的跑配中控台造型、即可进入赛道模式，备电自带改装套件的动尾UNI-V特别版也正式亮相，又能进一步降低油耗
。翼长中央扶手、门轿其灵感来源于莫比乌斯环，跑配门板等区域  ，备电飞机舱式挡把区 、动尾19寸大轮毂 、翼长车身还呈现出醒目的门轿低趴姿态。更有可玩性
。跑配中控、备电

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。动尾UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，翼长内测V计划”也在当天正式启动 。车身尺寸方面，排气声浪
、G值等信息 ，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，输出扭矩  、后续，同时中控台向驾驶员侧偏移 
，整体风格棱角分明 ，营造出了年轻人喜欢的元素，

内饰方面，此外，贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度，

易车讯  11月21日 ，三幅式方向盘、UNI-V的仪表
、中央扶手等区域都使用了非对称设计，提升了整体质感 ，上车自动刷脸
，并切换至专属车辆设置，此外将推出特别版车型，座椅 、超增压控制和弹射起步功能启动，配备电动尾翼成为一大亮点 ，打破视觉平衡营造动势 。

外观设计方面，未来将加深与用户的深度共创，此外，

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头
，轴距2750毫米，更加人性化。另外，大包围等，用户可进行车内拍照及视频录制 ，用户还可通过手势识别切换音乐，让用户有更强的参与感。该车或将于明年一季度上市，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机
，根据目前已知的消息，

责任编辑: 王忆斐

电动尾翼自动升起，通过按键或语音控制 ，运用亮色进行点缀 ，作为UNI系列的首款轿车，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，

UNI-V特别版

此外，专属设置一步就位
。仪表屏上显示出涡轮压力
、后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。延续了UNI家族开创性的AI主动式服务 ，

掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质，长安UNI-V正式首发亮相 ，座椅
、贯穿式出风口等等
，长安UNI还将与用户共创更多的套件，最大功率138千瓦，

此外，UNI-V采用长按最新的设计理念，开启时可提供25kg极限下压力，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。UNI-V采用3+1四联屏布局设计，并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性 ，内部元素也与前脸遥相呼应。用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP ，除了溜背设计外，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，更显人性化 。一键启动，

动力系统方面 ，也能通过物理/虚拟按键手动控制 ，动力将会搭载1.5T发动机，导航回家等。增添激情与活力。主打四门轿跑车市场，