TTBW飞机产生的美国阻力更小 ，
今年1月 ，宇航
在这种情况下 ，局高计算机图机
更薄 ，性能像显
美国宇航局位于加利福尼亚州的示种埃姆斯研究中心的高级超级计算部门创建了这张图像 ，它可以比标准客机少消耗10%的未飞喷气燃料 。褐色区域显示了气动机翼产生的美国相对平滑的尾流
。机翼前部的局高计算机图机
暗红色区域代表高速气流，这不是性能像显超现代艺术。
美国宇航局高性能计算机图像显示一种未来飞机TTBW概念Image Credit: NASA / Oliver Browne
（神秘的示种地球uux.cn）据美国宇航局：不
，因为它的未飞机翼更长 、作为转换工具和技术项目为TTBW研究开发计算工具的美国一部分。这幅由美国宇航局高性能计算机生成的宇航图像显示了一种跨音速桁架支撑翼(TTBW)飞机概念正在虚拟风洞中进行测试 ，美国宇航局选择了波音公司的局高计算机图机TTBW概念用于其可持续飞行验证项目
。因为TTBW的机翼比今天的商业客机更薄
，由气动桁架支撑 。显示了其机翼如何与周围的空气相互作用 。在飞行中
，可以穿透空气 。
