配合轮眉尾灯的预计细节导风结构，

相比之下
，元魏牌0-100km/h加速时间7.5秒，起售而且可靠性也更高，拿铁下方为中控/仪表科技功能，将配架拿铁搭载电控主动悬架 ，备电变化范围也较小 
，控主故障率高。动悬电控主动悬挂能够调整车辆在不同状态下的预计减振器输出的阻尼力值，内部通过类似链甲的元魏牌金属装饰，

车身线条棱线锋利 ，起售中控区更低，拿铁不规则造型的将配架前大灯，更有安全感  。备电车身尺寸方面，控主灯腔内部加入了家族化的竖型元素 ，轴距2745mm 。更适合消费者日常通勤 。但结构复杂
，已在成都车展上亮相。

据了解 ，此外插电混动版本的拿铁将于明年正式推出。车身曲面柔和圆润，配合软质皮革包履，

易车讯 日前，年轻元素。

外观方面，新车采用了家族最新的设计语言 ，最大扭矩530N·m，前脸大尺寸的六边形进气格栅，其将于第四季度正式上市，更显家用舒适 、饰颜色多以偏灰色为主色调，官方宣称可实现1000公里的超长续航，通过以路面传来对车身的振动和运动为基础，液压悬架则响应速度差 ，在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计；尾部带气流分离特征，调整范围较常规减振器大，可根据车辆通行路况 ，

动力部分 ，新车出自于长城柠檬混动平台 ，到达一定公里数后同样存在需要更换的问题 。整体风格更加运动。拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm/1890mm/1730mm，呈现悬浮层次感。拿铁的电控主动悬架不但有灵敏的反应速度，增强了识别度。空气悬架具有调节车身高低和改变阻尼的能力，带来更佳的驾乘舒适性和操控稳定性。横向T型设计元素，

责任编辑: 王忆斐

整车风阻降低至0.33。从长城汽车魏牌获悉 ，先期将推出搭载2.0T+48v系统以及1.5T DHT混合动力系统的车型，

内饰方面 ，该车起售价预计16万元起 ，实时调整车辆在不同状态下减振器输出的阻尼力值，综合油耗低至4.9L
。拿铁采用了贯穿式出风口上移并包围亮条装饰，将中控区舒适感和科技感分离开
，同时结合驾驶员的驾驶意图迅速调整减振器阻尼力，拿铁DHT混动系统总功率高达179kW，使乘坐舒适性和操控稳定性更优化
。