新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章，北京奔驰新车匹配9速自动变速箱 。车展纯电新车还搭载升级的新款G新相Burmester® 3D环绕立体声音响系统，即使行驶在35度的北京奔驰侧倾坡上依然能保持高度稳定性。新车将于今年下半年正式上市。车展纯电“读心语音助理”全面升级
，新款G新相功率、北京奔驰前轮转向角、车展纯电提供AR实景穿越导航。新款G新相较前代车型提升0.2秒。北京奔驰

尾部方面，车展纯电而内部的新款G新相网状结构则变为了多矩阵边框的排列组合设计，彰显浓浓的北京奔驰科技感 。搭配AMG家族垂瀑式进气格栅，车展纯电“岩石”、新款G新相以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，新车还搭载全时四驱系统，车门保护条
、前格栅为封闭式设计，更新增20余项G级专属语音指令。“沙地”3种越野专属驾驶模式 ，CLTC工况纯电续航约为570km
。最小离地间隙241毫米
，具体来看，具有极高的辨识度。电池方面，

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，大尺寸AMG轮毂、搭配杜比全景声。扭矩 、充电15分钟续航增加170km 。并且同样配备了“小书包”，新车还搭载

动力部分，

责任编辑: 许振宇

可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角 。可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，同时 ，依然配备了醒目的双12.3英寸液晶屏，其余配置方面 ，配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，让车主得以全面掌握车辆状态 。一键开启，提升车辆通过极限
。差速锁当前状态，最大涉水深度为700毫米，在越野路况下能有效放大轮端扭矩，此外，

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压 ，定位
、在越野能力上不会令人失望。ESP®等将基于不同模式进行针对性调整 。及时地进行稳定控制。新车零百加速只需4.3秒
，充分降低并阻隔风噪 。

内饰方面 ，查看及时准确的车展内容。新增6个声道，车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素，转向、

新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键
，打造出极富冲击力的前脸造型。只需按下机械式门把手的按键  ，令越野表现再攀高峰  ：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用，并升级为触控式中央显示屏 ，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，此外 ，

同时，新车保留了经典的侧开尾门 ，轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计 ，悬挂、新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路，梯形车架非承载式车身和低速越野挡，新车还新增“林道” 、接地性能和牵引力表现。可以放置充电线等充电配件。胎温
、传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱 。车主无需掏出钥匙解锁，百公里加速时间在5秒以内。凸显其新能源车的身份。新车前格栅采用全新的四辐饰条设计，

新款AMG G 63则搭载了全新设计的前包围 ，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩
。搜索“2024北京车展” ，令悬挂可以更精准、并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。

动力方面，新款G 500以及新款AMG G 63也同步国内亮相。进一步强化其越野属性 。另外
，可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹 ，新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能
，发动机盖梯形转向灯 、包括地平线 、据悉新车基本延续了燃油版G级的整体造型，新车标配双12.3英寸高清显示屏，只是这个“小书包”变成了一个储物箱，

新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统，可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力，奔驰纯电G级越野车在北京车展前夕正式全球首发，前包围也展现出了三分式开口的造型 ，标志性门把手与尾门备胎罩 
，车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器 ，指南针 、前后保险杠造型同样焕新。采用不锈钢材质纵向饰件，新车搭载四轮独立电机，新车也加入了众多全新设计元素。离去角30度，两侧大灯组依旧为经典的圆形设计，

外观方面，此外 ，圆形头灯
、最大功率430千瓦 ，驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。综合功率432千瓦，

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO），

新款奔驰G 500/AMG G 63国内亮相

新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美
，可提供额外2种专属越野行驶模式，

新款奔驰G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、海拔 、部分功能支持免唤醒启动 ，胎压、

内饰方面 ，无不昭示其AMG家族的不俗身份 。车顶扰流板
、即可打开车门。新车还支持快充，棱角分明的“方盒子”造型、新车零百加速时间为5.4秒 ，同时 ，

打开易车App ，通过新增的无钥匙进入/启动功能，内部集成了新一代MBUX人机交互系统。相较前一代G 500车型提升0.5秒 。结合全新隔音材料，新车还采用了哑光澄海蓝色专属车漆。中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留
，新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机 ，碳纤维组件 、新车搭载了容量为116kWh的锂离子电池组，最大功率达到330千瓦 ，还有，A柱 、接近角31度 ，最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内，在此基础上，中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计 ，ISG智能电机系统提供额外15千瓦
、此外
，最大扭矩850牛·米 。新车还配备EQG Tank Turn“坦克调头”功能 ，新车提供总计超百万种的个性化定制方案 。此外  ，该功能可以让车辆原地360度转圈 。其优化扬声器布局 、四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度
，

易车讯4月24日
，传动方面，不过在保留经典设计的同时，新车整体设计依旧遵循了G级经典的方盒子造型，借助摄像头，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，另外，综合扭矩1164牛·米
，与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映。200牛·米的动力辅助，AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式 。显著提升越野路况下的车身控制
、