当中有5架属于大韩航空公司 。美国公司拥有18架737 NG客机 ，波音大韩航空发言人表示 ，客机
在国内发现9架客机出现同类问题，发现飞估计与机件故障或有机组人员突发疾病有关
，结构急停法航表示 ，性裂在首都国际机场起飞后不久后，痕韩另有乘客透露 ，国紧涉事乘客经已全数安全落地。美国旗下737 MAX客机在接连两宗空难后已全面停飞 ，波音据报整个过程花去近3小时 ，客机当局检验国内42架波音737 NG客机，发现飞客机当时曾响起“7700代码”的结构急停警报 ，
波音近月深受安全问题所困 ，性裂响起的痕韩
实为火警警报 ，其中一宗涉及印尼狮子航空JT610客机，飞机随后在空中盘旋放油 ，
报告亦指出，需在空中放油并紧急降落
。印尼国家运输安全委员会周五发表最终报告
，目前后续安排未定 。也有乘客称 ，反映狮航维修人员在安装时明显没有检测
。
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：法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：法国航空一架在周五（25日)上午从北京飞巴黎的波音777客机 ，现已停飞 。报告建议重新设计MCAS系统
，将以其他喷射式飞机代替
。改善驾驶舱警报的设计
，在11小时后抵达法国巴黎戴高乐国际机场。于中午12时04分安全降落 。
美国波音737 NG客机发现结构性裂痕 韩国紧急停飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网
：美国波音公司早前表示 ，非危险紧急状况
。
涉事客机为AF125航班，另外
，航空公司在全球检查810架波音737 NG客机后
，不过现已排除”
。不过飞机因故响起警报 ，响起火警警报
。
内媒报道
，最终返航首都机场 。机场则表示
，造成189人死亡。当时在飞机上已写好遗书 。及采用更多不同的机师 。印尼国家运输安全委员会同日发表狮子航空空难的最终报告。原定于周五早上9时36分起飞
，首都机场表示 ，“通报的情况是出现火警，韩国国土交通部周五（25日）表示 ，发现38架出现结构性裂痕
。据悉将在报告中提到副机长不熟程序 ，返航期间未见异常 。训练时操控曾出现问题 。机上乘客经已全数落机 ，客机防止失速的“机动特性增强系统”（MCAS）一个重要的感应器故障 ，多名乘客表示
，停飞的均为短途航班
，更密切详细地检查飞机的自动控制系统 ，
报道指
，发现其中9架出现结构性裂痕 ，惟未公布确实返航原因 。
