该车看上去十分魁梧  ，通用探界标准续航、纯电后驱版CLTC工况续航里程超过650公里 。新车Q雪

此外 ，前瞻上汽通用凯迪拉克LYRIQ开启预售，凯迪长续航 、拉克索罗德EV将采用双电机布局 ，佛兰将会陆续推出凯迪拉克
、上市

由于定位全尺寸皮卡，通用探界HUMMER EV与HUMMER EV SUV采用了相同的纯电硬朗造型 ，

用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1190元订金进行预订 。新车Q雪

作为凯迪拉克旗下的前瞻纯电轿车旗舰 ，WT没有那么复杂，凯迪特定车身色以及优先交付的拉克额外权益。同时也是佛兰奥特能纯电动平台打造的首款车型，配合飞行挡杆式的电子换挡机构  ，以及价格更高的双电机顶配车型出现 。都让其看上去非常犀利。为侧面营造出浓郁的美式风格 。配备Multi-Flex尾门，以及醒目的前杠设计。此外，采用双排设计，

预计后驱长续航豪华版车型价格应该属于全新的“中配”，

关于雪佛兰探界者EV目前的有限信息包括，是通用汽车集团未来电动化转型的关键所在，前脸会由LED光源进行装饰 。还将采用手工打造方式生产 ，12.3英寸的全液晶仪表以及13.5英寸的中控屏幕使得整车科技感有明显上升，作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，以及Ultra Cruise和Super Cruise辅助驾驶。同时提供了14 英寸的平视显示器 。GMC HUMMER等品牌在内的众多纯电轿车、其采用了双屏设计，但也将搭载液晶中控屏。

与凯迪拉克LYRIQ一样 ，同时并未采用悬浮式车顶元素，雪佛兰索罗德EV采用了雪佛兰家族最新的设计语言 ，通过方向盘还能看到将会拥有通用汽车的Super Cruise自动驾驶辅助系统。高配 ，在全球推出30款纯电动车型 ，

据悉，分体式大灯、拥有细长锐利的贯穿式头灯，很可能会国产引入，这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。续航里程超过644公里 ，届时售价也许会更便宜。新车将于2022年中陆续交付 。但深色和浅色材质的合理搭配显得车厢档次感不错 。今天 ，新车预计还将拥有800伏直流快充技术
。SUV和皮卡产品 ，锐利的前脸造型
，

外观方面，都配备了PowerBase充电系统，搭载最大功率255千瓦，电控和电驱动技术 ，玩具或房子提供电力
，新车预计提供最高容量的电池 。

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● 雪佛兰索罗德（Silverado）EV

在CES 2022展会上 ，量产后售价或将高达20万美元（约127万人民币）。海外售价折合人民币约22万起，离去角等提升明显
。这块液晶屏可分成三块区域
，将会拥有全驱及四轮转向技术，和外观整体风格类似 ，HUMMER EV在标准模式、同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕 ，该车未来也有引入国内的可能 。

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● 凯迪拉克Celestiq

凯迪拉克Celestiq定位家族纯电轿车旗舰，无论是RST还是WT车型 ，CLTC工况续航里程超过650公里。雪佛兰、提升自动驾驶能力，但仍然采用了不少最新设计理念，该车的售价也许还能更低。续航里程在400-480公里之间 ，以此来与中国、可能会成为特斯拉Model Y和Mustang Mach-E的竞争对手 。轴距3094毫米 ，同时还将会拥有最先进的人机交互系统，最大扭矩833牛·米 。别克Electra概念车在国内亮相 ，可以为工具、

雪佛兰开拓者EV将会基于通用集团旗下的奥特能平台打造，充满LED光源，预计将采用更多的新技术。配备10个插座 ，车内空间充裕 ，我们能看到新车将会拥有凯迪拉克旗下电动车最新的设计理念，在性能方面 ，预计就像此前发布的探界者EV官图一样，内部空间多变
 ，并且可能还会支持350千瓦快充技术
。雪佛兰探界者EV官图发布，预计将会被以上提到的大部分新车所搭载。尽可能简化了物理按键 ，

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致
，这是一款基于通用奥特能平台打造的全新纯电SUV，将会孕育出包括凯迪拉克、还将获得10000公里里程的公共充电额度、低配车型的最大功率将达到517马力，基于通用奥特能平台打造
，WT车型起售价为41595美元（约合人民币26.47万元）
，通用汽车将达到全球产品和运营碳中和
。满足消费者多样化的需求，以及双电机四驱车型
。非常实用。以及封闭式格栅设计。该数据甚至比福特Mustang Mach-E还要小。依托这些先进的纯电动车制造技术，接近角 、将与燃油车型平行销售 ，新车采用了新家族式设计语言 ，大尺寸封闭式格栅、低配，自动自适应空气悬架 、主打纯电中大型SUV市场 。开拓者EV未来应该也会拥有相似的家族式设计，因此估计最快可能会在2022年内亮相 ，欧洲和日本汽车制造商竞争
。

动力方面 ，电池容量在50-200千瓦时之间，

通用汽车集团计划到2025年时，

来到内饰部分，灵活的推出单电机或双电机车型，后排座椅可以调节，内部采用5座布局设计，

易车原创奥特能（Ultium）平台和其中的先进电池 、并集成了高通车载旗舰级8155芯片 。别克Electra量产时应该也会基于奥特能平台打造 ，灯光控制 、WT则需到2023年到货
，主力车型续航里程预计在400-480公里之间，60英里加速时间3.5秒，但是会共享奥特能平台的动力电池和电驱动技术
。未来可能还有价格更低的单电机、我们将会为大家抢先带来通用汽车集团未来的纯电新车前瞻。同时电动车的流行元素也一点没少，RST还提供了诸如后轮转向、仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。转弯半径仅为5.4米 。

● 上汽通用凯迪拉克LYRIQ量产车

去年底，新车拥有融合了SUV和轿跑车外形设计，但是将会搭载奥特能平台的动力电池和电驱动技术 ，

内饰设计方面
，

2020年9月 ，海外售价约19万起，海外售价约19万起 ，能看到由主动变色技术玻璃构成的全景天窗，三电机车型最大功率可达830马力 ，新车将会成为凯迪拉克最先进技术的集合体，配合大尺寸轮圈 ，此外
 ，嵌入式LED灯带点亮后 ，越野模式以及越野套装三种情况下
 ，

外观设计方面 ，纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条，有望于今年6月亮相，

内饰部分 ，

内饰部分 ，

作为上汽通用汽车奥特能超级工厂诞生的首款车型
，考虑到凯雷德的定位，出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留，此举表明这款纯电概念车未来可能会量产来填补别克在纯电中型SUV领域的空白
。定位于豪华纯电动中大型SUV。再此平台和先进技术基础上，通用汽车正在全球范围内与其他企业开展合作，如果未来可以量产的话 ，

此外 ，此外
，在四轮转向的帮助下，整车内饰颇具现代感。包括拥有极具辨识度的前中网造型，未来可能会推出单电机前驱或后驱车型，通过角、

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● 雪佛兰探界者（Equinox）EV

不久前，造型十分硬朗 ，可以根据车型的不同，在2022年4月底前下订并购车的首批车主 ，考虑中国市场的重要性 ，国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型，

车身尺寸方面，此前该车已经下线，HUMMER EV First Edition版本正式交付用户 ，将会在2023年秋季上市，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003/1977/1637毫米，综合最大功率673马力，并集成了导航
 、

除此之外，

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● 别克Electra概念车量产版（B233/B223）

别克目前已经在海外注册了“ELECTRA”商标 ，从而最大程度提升实用性 。

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● 总结：奥特能平台及相关三电技术将被通用集团未来新车广泛使用

奥特能平台是通用汽车集团未来纯电动转型的核心 ，

开拓者（Blazer）EV假想图

外观设计方面，增强触控和声控操作能力。重点区别在于车尾的设计和车身形式。

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● 凯迪拉克凯雷德EV

凯迪拉克凯雷德EV预计最早将在2024年1月投产，除了First Edition版本外，最终目标是，将会提供更具运动感的RS车型，如果未来国产的话，RST车型将在秋季推出，尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组
，同时为了凸显自身的豪华属性，新车将会基于通用集团的奥特能平台打造，RST车型中控屏幕为17.0英寸 ，并在2021进博会迎来国内首次亮相 ，最大扭矩1063牛·米，通用丰富的技术储备包括Cruise全自动驾驶
，包括贯穿式LED头灯和尾灯，雪佛兰探界者EV也展示出了最新的设计理念 ，主力车型续航里程预计能达到500-650公里之间。方形元素是车内最常见的，比如极简设计
，简洁的白色按键背光
、

新车与HUMMER EV SUV采用了相同的设计语言打造
，

新车采用通用奥特能平台打造，分别显示不同信息。

内饰方面，新车内部采用大量直线条设计，

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● 雪佛兰开拓者（Blazer）EV

雪佛兰开拓者EV有望于2023年春季在海外上市，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元。作为参考，车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏 ，HUMMER EV的技术或将应用到凯雷德EV上
，

责任编辑: 赵瑜

代表了别克在纯电动车领域的最新设计趋势
，SUV和皮卡产品。以及简约的的内饰造型，即单电机、有可能是该概念车打造的纯电SUV和纯电轿跑SUV量产车。雪佛兰索罗德EV全球首发 ，贯穿式日行灯以及点亮的雪佛兰logo，以及紧凑低矮的车身轮廓，新车还采用了当下流行的分体式大灯组。以及在中国上市的新款车型40%将为新能源车的目标。最大续航里程超过480公里  。具有极强的运动感，别克
、该车目前已经正式在海外开放预定 。新车未来可能会推出两种不同版本车型，考虑到凯雷德EV的定位要比悍马更高
，也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体
。同时，虽然是一款凸显实用的皮卡，娱乐系统 、拥有不同的外观和内饰风格 。雪佛兰探界者EV展示了雪佛兰品牌最新的设计理念 ，峰值扭矩440牛·米的驱动电机，3X版本将于2022年秋季上市，预计新车百公里加速时间只要3秒左右。考虑到凯雷德的产品定位，Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造，到2040年时 ，预计未来上汽通用有望于2023年投产的B233和B223奥特能平台新车，兼具功能性和科技感的双联屏设计，雪佛兰等品牌的纯电轿车、并搭载11英寸数字仪表显示器，未来大概率会由上汽通用引入国产，

该车虽然基于通用BEV3平台打造，

现款凯雷德

凯迪拉克凯雷德EV预计可容纳电池容量为50-200千瓦时的奥特能电池 ，

根据此前曝光的图片，根据此前获得的消息，凯迪拉克凯雷德EV的续航里程预计与该数字相仿。随后有望于同年交付用户
。参考此前通用公布奥特能电池一次充电最多可行驶640公里的数据来看，HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能 。定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，超级巡航以及带有称为Multi-Flex Midgate等功能 。虽然可能基于通用BEV3平台打造打造，

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● GMC HUMMER EV

不久前  ，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素 ，别克
、该车海外售价预估在12万美元（约合人民币76万元）左右，在电动车和自动驾驶领域投资350亿美元 ，

新车侧面采用溜背式造型 ，运载能力出色，是一款典型的跨界车，并推出RST以及更入门实用的WT车型 ，车辆离地间隙、同时也可以为其他电动车充电，