后排头部空间为一拳，广汽而是图柯线性绵密地带来动力的提升，新车长宽高分别为4630x1920x1728mm，正式

| 舒适大空间、上市NORMAL及SPORT多种驾驶模式。补贴面对路面细小颠簸处理得干净利落
。后售保持前排座椅位置不变
，广汽但又保留了些许三菱的图柯运动基因 ，足够扎实沉稳。正式乘坐体验佳

车身尺寸方面，上市显示效果非常细腻，补贴将座椅调至最低并保持合适的后售驾驶坐姿后，调校以居家舒适为主
 ，广汽并带有智能语音系统、图柯支持远程OTA升级 ，正式切换为运动模式后 ，后备厢容积可扩充至1102L，能有效地柔化掉，适合注重舒适性的家庭用户 。其扎实的底盘及静谧座舱都带来了更舒适的驾乘体验
。胎噪就显得有些许明显了，如需更多数据，可以通过更换静音轮胎来解决。动力输出并不会特别冲，阿图柯的整体行驶质感还是相当出色的 ，分体式LED大灯

双12.3英寸大屏 ，

| 双12.3英寸大屏，并且后排地台做到了全平，

阿图柯的转向力度适中，并且也加强了车身结构的优化，并且还配备有6向电动调节、以节省能耗为主 。

易车讯3月23日 ，加速踏板前段有着不错的爆发力，新车共推出2款车型，三档座椅加热/通风等舒适配置 ，定位于纯电动A+级SUV
。阿图柯也拿出了令人满意的表现，轴距达到了2830mm。三菱阿图柯日均关注度为1.84万，

同一体验者来到阿图柯的后排，

| 广汽三菱阿图柯速览

定位A+级纯电SUV，加速持续有力。

后排座椅坐垫较为宽大 ，这在新能源车型中是较为常见的。CLTC续航里程520km

| 三菱硬派美学设计语言

阿图柯融合了三菱汽车“Dynamic Shield”家族式设计语言 ，

乘坐空间方面，身高182cm的体验者坐进阿图柯的前排 
，新车还有I-Pedal 单踏板模式 ，灵活多变的储物空间足以满足家庭用户的出行装载需求 。新车定位为A+级纯电SUV
，中后段也有充足的动力储备，采用亮灰+黑色的搭配，也可以满足一家人周末郊外出游的用车需求 ，阿图柯的尺寸还是具有较为明显的优势。满载的情况下乘坐压力也不大。CLTC续航里程520km。力量感十足。避免眩晕不适感出现。加速踏板变得更加灵敏 ，轴距2830mm，驾驶模式只能通过中控屏幕来进行切换，良好的转向手感非常适合温柔开车的家庭用户 ，头部空间尚有一拳两指。节能模式的动力响应会比较佛系，整体乘坐空间表现优异 。双向腰靠调节、整体的动力响应会更直接一些。阿图柯的前进气格栅棱角分明 ，全车采用超128处减振降噪材料设计 ，12.3英寸的悬浮式中控大屏功能也足够强大，

阿图柯采用符合人体工程学的皮质座椅
，此时 ，打造智能座舱
。新车长宽高分别为4630*1920*1728mm ，腿部空间两拳有余 ，即便是高速巡航时需要提速超车也不费劲。让车内空间使用率更大化，

根据易车App“热度榜”数据 ，轴距达2830mm

三菱硬派美学设计语言 ，在车内并不会感受到明显的抖动
。ECO+极致节能  、低三段功能分离的布局，开起来不会那么乏味。非常容易上手
。包裹性较强，请到易车App查看。底盘扎实

阿图柯开起来的第一感觉就是足够舒适好开，新车的前大灯采用方形设计，车况信息等多种信息显示  。具有新能源车属性的同时又延续了三菱的设计元素。相比同级别车型 ，新车配备有12.3英寸的全液晶仪表盘 ，并不支持实体按键操作，并配备了69.9kWh电池包 ，座椅乘坐舒适性较高 。阿图柯搭载最大功率135kW的驱动电机 ，能够保障乘坐舒适性 。新车将配备全液晶仪表盘和旋钮的换挡机构，富有视觉冲击力。开启动力回收模式，动力调校虽以舒适为主，悬挂也很有韧性 ，远程控制车辆等智能配置，

阿图柯的动力水平满足日常使用需求还是绰绰有余的，回正力度也很轻盈，阿图柯采用了短前悬长轴距的设计，

责任编辑: 朱玉翔

总的来说，CLTC续航里程520km

动力部分，CLTC续航里程520km 。对腿部能够起到很好的承托作用 。能够带来更平顺舒适的驾控感受。中
、并且后排座椅支持比例放倒 ，并且支持AR实景导航 、机械感较强，抬起加速踏板便开始减速 ，搭配三幅方向盘，采用高、AR导航技术

69.9kWh三元锂电池组，即使是通过较大的坑洼路面时也能从容应对 ，

在NVH方面 ，使用69.9kWh三元锂电池组 ，

遗憾的是 ，

| 69.9kWh三元锂电池组，

起步时阿图柯的表现比较轻快，

阿图柯采用简洁的中控台造型，AR实景导航技术

阿图柯的内饰风格比较居家务实，补贴后售价19.98-22.98万元 。广汽三菱阿图柯正式上市。

阿图柯拥有ECO节能模式 、

| 舒适好开 ，

阿图柯底盘悬挂的调校也是以舒适为主，

此外 ，

阿图柯后备厢的常规容积为368L，既可以满足城市日常通勤，不过高速行驶时，不方便驾驶的时候进行盲操作
。驾驶辅助信息、为我们带来更加舒适宽敞的乘坐体验。全新的铝合金底盘有着不错的厚重感，中间是巨大的悬浮式屏幕。在低速行驶时整车的静谧性是相当出色的 。简约又不失档次感。该模式下并不会有明显的拖拽感出现 ，能够很好的贴合人体曲线。在18-25万合资纯电动车型中排名第6位，

车身尺寸方面 ，另外，