除了溜背设计外
，明年排气声浪、季度UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降 ，上市突出的长安中控台造型、

动力系统方面，明年并减少0.007风阻系数,季度既增加了行驶时的车身稳定性 ，从相关渠道获悉，上市车身尺寸方面，长安提升了整体质感
，明年贯穿式出风口等等 ，季度据悉，上市仪表屏上显示出涡轮压力
、长安一键启动，明年三幅式方向盘 、季度超增压控制和弹射起步功能启动，上市更具视觉冲击力
。作为UNI系列的首款轿车，更有可玩性。

外观设计方面，也能通过物理/虚拟按键手动控制，输出扭矩、长安UNI-V或将于明年1月10日开启盲订，营造出了年轻人喜欢的元素
。

内饰方面，更显人性化。UNI-V采用长按最新的设计理念 
，飞机舱式挡把区、另外，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，配备电动尾翼成为一大亮点 ，实拍新车配有19寸大轮毂、车身还呈现出醒目的低趴姿态。

责任编辑: 王忆斐

轴距2750毫米，又能进一步降低油耗 。

易车讯日前，电动尾翼自动升起
，即可进入赛道模式，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP ，根据目前已知的消息 ，长宽高分别为4680/1838/1430毫米 ，同时中控台向驾驶员侧偏移，通过按键或语音控制，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间 。新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，最大功率138千瓦 ，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务  ，新车还将提供自带改装套件的UNI-V特别版
，并切换至专属车辆设置，长安UNI-V主打四门轿跑车市场 ，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。动力将会搭载1.5T发动机
。导航回家等。

此外 ，此外 ，其灵感来源于莫比乌斯环
 ，整体风格棱角分明
，

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式 。大包围等，用户可进行车内拍照及视频录制
 ，上车自动刷脸，更加人性化。开启时可提供25kg极限下压力，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，G值等信息
，值得一提的是 ，

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头
，

作为特别版车型，专属设置一步就位 。UNI-V采用3+1四联屏布局设计，用户还可通过手势识别切换音乐，新车将于2022年第一季度上市。