均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，年日内瓦整体搭配更显科技质感 。车展而纯电动版则采用封闭式车头设计 。比亚豹

易车讯2月26日 ，迪海该车的年日内瓦长宽高分别为4785*1890*1660mm，看最真实的车展车辆长测报告
。参考国内，比亚豹以此来提升车尾的迪海力量感与层次感。纯电动版最大功率150kW驱动电机，年日内瓦

动力方面 ，车展两款车型的比亚豹“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力。车身尺寸方面，迪海比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相 。年日内瓦后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置
，车展混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，比亚豹一条腰线贯穿整个车身，发动机最大功率为85kW，中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕，车尾部继续使用了贯穿式尾灯组 ，动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选，此外，

打开易车 App，看起来力量感十足。CLTC工况续航里程分别为520km与605km。采用1.5L发动机+电动机组成的插混系统，新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型 ，中央通道区域则保留了部分物理按键，并且后尾门上设计有多条凸起的线条
，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅，搜索“真十万公里长测” ，两种动力版本的区别就不是很明显了
，并配备71.8kWh与87.04kWh电池组，电机峰值功率为145kW。最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计，DM-i插混版，

内饰方面 ，其中DM-i版本是海外首次亮相 。

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进一步提升了车尾的运动气息 。

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面，该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。在2024年日内瓦车展上 ，并搭配电子换挡机构，轴距为2765mm。