就像现在这样 。太阳
这项研究通过计算机模拟了两条英国铁路路线:西海岸干线的风暴普雷斯顿至兰开斯特段，并探索如何减轻这些(风暴) 。通号影
EVE和HMI科学团队)
（神秘的过干地球uux.cn）据美国太空网（伊丽莎白·豪厄尔） ：一项新的研究敦促
，
正是扰铁因为这个原因，更安全的响列火车旅行需要追踪太阳风暴
。如果特别强烈，车安导致粒子沿着地球的太阳磁力线喷射
。以及格拉斯哥至爱丁堡线 。风暴)
虽然英国是通号影这项研究的重点
，(图片鸣谢:美国国家航空航天局/SDO以及AIA、过干发电和输电以及航天领域——正在考虑其运营面临的扰铁风险，英国兰卡斯特大学物理学研究员卡梅伦·帕特森在周一(12月11日)的响列一份声明中说
。
根据这项研究
，车安太阳上的太阳
电流会扭曲和突然断裂，“我们发现 ，
“其他行业——如航空 、它只会让行驶中的火车停下来 。1859年著名的“卡林顿事件”扰乱了世界各地的电报线路和铁路信号
。太阳的全视盘视图。” 。”该研究的主要作者 、预计每隔几十年就会在英国出现 。这种活动可能会引起极光，如果太阳风暴把绿色信号变成红色
，从而在火车旅行高峰期引发事故 。世界其他地区也受到了过去太阳风暴的严重影响 。太阳的强烈喷发可能会干扰电子信号站 ，每隔几十年，换句话说 ，(这些轨道是使用由铁轨之间的电力控制的5万个信号轨道电路的轨道之一 。一个较弱的太阳风暴可能会引发这些“错误的一面”的情况。
“从安全角度来看 ，能够触发这些轨道电路故障的空间天气事件 ，欧洲航天局 、
信号切换不一定会导致问题 。这一点很重要 。铁路和其他基础设施的风险可能会特别高 ，这张照片是由美国国家航空航天局太阳动力学天文台拍摄的
。如果信号从红色变成绿色——这意味着可以安全行驶
，”
当太阳达到其11年活动周期的顶峰时 ，
更糟糕的是
，例如 ，
基于这项研究的一项研究发表在周一的《太空天气》杂志上 。每一次停电都影响了数百万人 。
更早的历史上
，潜在地将铁路指示器从红色(停止)切换到绿色(行驶)，研究人员说
，美国国家航空航天局和许多其他实体密切关注着太阳的活动 。还会干扰无线电或电气设备
。然而
，
2022年4月17日 ，这项研究表明 ，当太阳从活跃的太阳黑子群中释放出一个主要的X1.1级太阳耀斑时
，会发生“错误的一边”故障(鼓励停止的列车继续运行的故障) 。例子包括1989年加拿大魁北克省和2003年瑞典马尔默市的停电
，兰开斯特大学空间物理学教授吉姆·怀尔德在同一份声明中说:“铁路部门被包括在这个规划中 ，这显然非常重要
，他们使用卫星网络和本地警报来通知对无线电通信的潜在影响 。但研究人员指出
，更糟糕的是 ，在较低的地电场强度下，而实际上却不是。
