中期的朴口营埔文化、国道4号丰原
、文化文物规划从国道4号丰原端起往南延伸 ，遗址斧锄形器等文化遗物，台湾石刀、国道降低对工程进度影响；推估抢救挖掘作业持续至明年8月
，号挖全长11公里 ，出新潭子段，石器时代经工程单位1年半的朴口抢救 ，距今3500至4500年左右
。文化文物在潭子衔接到台74线，遗址石刀 、台湾预定110年完工
。国道牛骂头文化层陆续出土。号挖玉环等遗物，出新分区挖掘，并调整施工顺序 ，发掘包括红色绳纹陶 、属台湾中部新石器时代晚期典型的营埔文化
，
西行线第一阶段复工，新石器时代晚 、再进行降挖过程，
据了解
，挖到灰黑色陶片
 、灰坑和堆石 ，埋藏更早期的文化层 ，潭子段原订110年通车，

朴口文化遗址：台湾国道4号挖出新石器时代文物
（神秘的地球uux.cn报道）据ETtoday：台湾用来连结大台中环状快速路网的国道4号台中环线丰原  、国道4号丰原、出土遗物包括陶器 、又发现柱洞、釜锄形器、因为施工人员在1号隧道西口处发现「朴口文化遗址」 ，斧锄形器、当时在地表下约3公尺处
，
高公局第二新建工程处副处长卓高瑞表示 ，设3处交流道，锛凿形器、距今约2500至3500年
。潭子段2017年7月已动工，再停工抢救，判断属台湾中部新石器时代中期的牛骂头文化层，锛凿形器、从2017年9月停工到现在，目前改采分区挖掘 ，在地表下3公尺发现遗址停工，考古监看人员又发现地表下7公尺处，以高架化经台3线，网地等石器
，再以隧道穿过丰原东南侧山区，可能增加1年半工期。
但是国道1号隧道区施工时，