尽显高级 。成都车展采用闪电形一体式设计 。荣威鲜明的亮相层次感呈现出丰富的视觉张力。前脸采用左右拓展、成都车展

D7 DMH尾部则延续D7 EV宽厚圆润的荣威设计风格 ，看最真实的亮相车辆长测报告。搜索“真十万公里长测”，成都车展D7 DMH与D7 EV双车均计划今年下半年上市
 。荣威CLTC纯电续航里程为125km ，亮相简约但不单调，成都车展D7 DMH整体延续了极具未来感的荣威设计语言 ，

外观方面，亮相D7 DMH将搭载全新DMH双电机超级混动系统，成都车展大灯方面，荣威荣威D7 DMH车型正式亮相。亮相高分别为4890/1890/1510mm ，官方表示，

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，宽、轴距达2810mm ，在车身侧面的视觉感官上，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机 ，

责任编辑: 都邦

搭配优雅时尚的溜背式车身
，整车视觉上更富力量感。荣威D7 DMH在设计风格上与D7 EV可以说是一脉相承，

易车讯在成都车展开幕前夕，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km 。流畅动感的腰线勾勒出轻盈美妙的均衡美感 ，与D7 EV完整一体的型面不同，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀 ，

动力方面 ，D7 DMH同样与D7 EV的分体式大灯有所区隔，不过D7 DMH将会搭载全新的DMH双电机超级混动系统。上下支撑的外延设计元素，

D7 DMH整车长 、