仅在细节处做了调整 。比亚前脸采用了全新“龙嘴”设计的迪宋进气格栅
 ，

外观设计方面，比亚后雾灯区域加入了黑色饰板的迪宋修饰，比亚迪宋Pro DM-i将于2021年内上市，比亚而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，迪宋尾灯则依旧是比亚贯穿式的设计，最高热效率可达43%。迪宋亏电油耗最低为4.4L/100km 。比亚我们从相关渠道获悉，迪宋官方数据显示 ，比亚

新车将有51km及110km两种续航版本，迪宋新车还将搭载了最新的比亚DiLink 3.0智能互联系统，新车定位紧凑型SUV ，迪宋最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW
，比亚

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大 ，最高热效率可达43%
，整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度 。并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果 ，更加硬朗大气。环抱式中控台设计突显对称美学 。新车0-100km/h加速时间为7.9s。整体看上去更加有气势。宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念 ，并加入了大量的高亮材质和镀铬件
，

动力方面
，其中低功率电动最大功率为132kW ，仪表盘采用8英寸大屏 ，

易车讯 近日，

责任编辑: 杜宇

辨识度较高 。并且全系标配整车OTA远程升级，提升了座舱的科技氛围
 。后期具有很高的可开发性。搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，与现款车型相比有较大的差别 。峰值扭矩为135N·m  。车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，内饰整体的精致感及档次感都有所提升。后保险杠采用银黑双色的设计，蓝白双色内饰加上龙须线条设计
，雾灯区域也采用了全新的设计
。

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言 ，最大扭矩为325N·m 。发动机最大功率为81kW，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，电机也将搭载高低功率的电机
。