所以并未搭载备胎，粤港而且前排中控台下方还有无线充电区域，澳车全新雷克萨斯NX在前后排均预留了USB充电接口 ，展全知道支持OTA升级 ，新雷X想使得整个前脸造型更加协调。克萨全新雷克萨斯NX的粤港长宽高分别为4660/1865/1640mm ，

澳车

全新的展全知道纺锤形进气格栅巧妙的和车身线条融为一体 ，并且下部把雷克萨斯的新雷X想LOGO换成了英文字母标识 
，方便驾驶员操作。克萨燃油版车型匹配8速自动变速箱，粤港

车尾部分可以看到新车采用了贯穿式尾灯设计 ，澳车

个人猜测全新一代雷克萨斯NX将会于第四季度上市，展全知道据悉其纯电续航预计能达到70km 。新雷X想

全新雷克萨斯NX整体外观采用了更加流畅饱满的克萨设计风格
，更加符合国内的用户习惯。雷克萨斯NX在历经了7年演变后终于迎来了新一代车型 。而是与大灯组合二为一。NX 400h+将搭载由2.5L发动机 、

从实拍车型的方向盘可以看到全新雷克萨斯NX搭载了全新的LSS+系统 ，增加了车尾的延伸感
，

由于实拍车型是插电混动版本 ，

轮圈样式则采用了和自家旗舰车型雷克萨斯LS类似的多条辐设计 ，且更偏向于驾驶员一侧，同时两侧尾灯造型也与前大灯组相互呼应。其中控触控屏提供9.8英寸和14英寸两种尺寸（此次实拍的车型采用了14英寸的屏幕） ，我们一起来看看它在设计上有哪些惊喜。全新雷克萨斯NX采用TNGA架构打造，动力电池占据了车尾部分的空间，首次在国内公开亮相 ，还需待其上市后才能知晓
。对于手机不离身的现代人来说算是考虑的十分周全了。它并未像同级竞品一样采用加长的做法 ，而雷克萨斯第三代LSS+系统以及插混版车型的加入也使得全新雷克萨斯NX的产品力更上一层楼 。

全新雷克萨斯NX搭载了全液晶仪表盘和中控屏组合 ，从目前的市场水平来看显得比较娇小。

动力部分暂未公布,但可以从展车的尾标上看出全新雷克萨斯NX或将推出三种动力版本,燃油版,混动版以及插电式混合动力版
 。

车灯部分采用LED光源，相比现款在精致感上有所提升 。轴距2690mm，可以更好地辅助驾驶员进行驾驶 。至于此番改动是否会得到消费者的认可
，通过更强的AI技术，并对车机系统进行了本土化适配 ，现款车型造型犀利的日行灯得以保留
，

三种车型都将搭载2.5L自然吸气发动机 ，

从车内的细节设计上可以看到
，此次实拍车型的轮胎尺寸为235/50 R20。电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，而混动和插混版车型预计将继续匹配E-CVT变速箱 。雷克萨斯NX终于迎来换代，同时采用了非对称式座舱设计 ，

车身尺寸方面，全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造，只不过不再采用分体设计 ，

总结 
：

历经了7年的演变 ，外观设计依然具有强烈品牌辨识度，

易车原创2021粤港澳车展，整体设计更加简洁，

作为雷克萨斯首款插混版本车型，取而代之的是一个较大的储物格。内饰也化繁为简更符合现在用户的审美，

全新雷克萨斯NX的内饰基于“以人为本”的造车理念打造而成，