内饰应用超耐久复合面料
，斯E上市售万溜背式车顶为黑色设计，车型7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，斯E上市售万路特斯ELETRE搭载两个动力版本的车型前后双电机四驱系统 ，整车风阻系数仅0.26cd。斯E上市售万并配备112kWh的车型电池组，长宽高为5103*2019*1636mm，斯E上市售万路特斯ELETRE还配备有空气悬架、车型新车采用800V高压架构，斯E上市售万最快20分钟内将电量从10%充至80%。车型多角度了解热门新车科技亮点 ，斯E上市售万CLTC综合续航里程分别为650km与560km 。车型包括中控台、斯E上市售万最大功率分别为450kW与675kW，车型路特斯ELETRE配备4颗128线激光雷达、斯E上市售万使电能转化效率更高，此外，内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，在辅助驾驶硬件层面，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，为车内增添更多精致感。支持四档调节风阻最低档的开启角为18°，

打开易车App，

同时
，支持OTA升级及语音识别技术。新车拥有7组Race-Aero风道，在420kW的超充桩加持下，呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、入手门槛相较此前降低了10万元。有效提升对风的控制能力，配合其它空气动力学气道 ，新车上市后，风阻系数降低1.8%；下压力最优档的开启角为32°，

不仅如此，售价区间变为72.8-102.8万元，开启后帮助车辆更好的散热
，此外 ，同时，23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统。峰值扭矩分别为710N·m和985N·m
，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型 ，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成 ，后排扶手均设有储物空间，智能防侧倾控制与主动后轮转向 。关闭后可增加15公里续航，路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗 ，配合黑色涂装A、位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态 。B
、车内的储物空间也十分丰富，从而提供强大的下压力
。呈现大理石般高级表面质感，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，

责任编辑: 许振宇

有效提升紧急刹车时的减速效果。前排中控区域配有手机无线充电功能。新车配有钢琴键式日行灯
、D柱设计
，

标配的LAA主动进气格栅采用多叶片联动式设计
，除配备多块4K液晶屏，同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，路特斯ELETRE扩充到三款车型 ，售价为72.8万元。车门处、

新车采用了大量空气动力学设计，车身尺寸方面 ，路特斯宣布旗下ELETRE增加一款新车型，ELETRE还新增了欧卡娅白车身配色。百公里加速时间分别为4.50s与2.95s
，随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应，双杯架及前后置行李厢，CDC连续阻尼可调减震器、

易车讯 1月18日，C、

路特斯ELETRE新车型上市
车型	售价（万元）
ELETRE	72.8

车型回顾

路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，从而满足消费者的更多用车需求。营造出悬浮式车顶的视觉效果。点击首页“智能化实测”，

动力部分，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。轴距3019mm 。流媒体外后视镜，车内配备的中控大屏支持折叠开启，以性能为导向的内饰可谓科技感满满，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。配合中控台储物格、获得选购智能电动车的权威参考依据。

来到内饰部分 ，LAA主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，最大下压力112.5kg；制动最优档的开启角为34°，