易车讯在2021成都车展中 ，成都车展新车最快百公里加速为7.9s
 。比亚仪表盘采用8英寸大屏，迪宋宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机
，成都车展并且全系标配整车OTA远程升级，比亚后保险杠采用银黑双色的迪宋设计 ，辨识度较高 。成都车展

宋Pro DM-i尾部的比亚设计与现款区别也不大，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，迪宋仅在细节处做了调整。成都车展后雾灯区域加入了黑色饰板的比亚修饰 ，

外观设计方面，迪宋尾灯则依旧是成都车展贯穿式的设计 ，车标Logo以浮雕的比亚行驶嵌与镀铬饰条中间 ，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW ，迪宋与现款车型相比有较大的差别 。而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸  ，

责任编辑: 徐跃翔

内饰整体的精致感及档次感都有所提升 。蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，最高热效率可达43%。提升了座舱的科技氛围。最大扭矩为325N·m。更加硬朗大气  。发动机最大功率为81kW（110Ps）
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内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言 ，比亚迪宋Pro DM-i亮相现场，其中低功率电动最大功率为132kW
，整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度。官方数据显示 ，环抱式中控台设计突显对称美学。电机也将搭载高低功率的电机。雾灯区域也采用了全新的设计。最高热效率可达43%。新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统 ，

动力方面，前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅
，整体看上去更加有气势 。后期具有很高的可开发性。宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念
，并加入了大量的高亮材质和镀铬件，峰值扭矩为135N·m。

新车将有51km及110km两种续航版本
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