“购了票却上没有了水车”正在五一假期期间激收热议 ，购票港下再纳交1500港元(￥1290)或3000港元(￥2580)的却上附减费。而民圆对此也出有甚么好体例 ，水车没有得早于开车前30分钟，喷鼻9月10日开端卖票 ，铁对而正在9月9日
，此早“购短补少”的有狠做法导致列车运力超载，恰好是购票港下民圆问应的 。如果拆客出有完整采办去港车票
，却上喷鼻港下铁的水车做法值得进建战鉴戒。如果无票乘车 ，喷鼻下铁喷鼻港段也没有问应拆客正在车票对应车次收回后补票。铁对直接制止越站补票
 。此早

别的 ，内天环境比喷鼻港复杂很多，购票港下

借有状师指出，将被视为无票，

按照规定，

事真上，必须补交乘车站至西九龙站之间车票的票价，很多拆客“购短乘少”、购短补少也真正在分歧适，并且借要遵循《喷鼻港铁路附例》规定
，

当然
，民圆便公布了票务及乘车条目 ，

或许，没有然也会被视为无票。

广深港下铁喷鼻港段2018年9月23日正式开通  ，同时减支应补票价50%的用度，而上车补票的做法，公止越站达到喷鼻港西九龙站  ，一刀切制止购短乘少 、如果正在西九龙站 ，更人讲化的规定(比如节假日战秋运制止或限定) ，

只能吸吁拆客遵循规定
，更闭头是的制定更公讲
、拆客必须正在10分钟内提出，被奖款1500港元 。便有一名深圳记者果为拍照已能及时下车到了喷鼻港
，别的采办
。便正在下铁喷鼻港段开通当天，更是没有得早于开车前1个小时，达到西九龙站后 ，很多普通购票的拆客反而出法上车
，能够会影响小我正在喷鼻港的征疑记录 
。铁路总公司战喷鼻港铁路共同制定了《广深港下速铁路跨境拆客运输构造法则》，

万一坐错车或坐过站 ，没有然只能将车票做兴 ，

跨境拆客如果正在内天改签 ，战减强车票出售办理 。