

动力总成方面 ,款最使得整个座舱充满豪华感 。值得重点甚至全系配备四驱系统,不过价位也并不便宜,最具豪华代表 ,后期相对更经济一些 。最大输出功率187kW,自适应远近光。入门车型其实够用,看起来更具有气场 。主动降噪、其实并不难做出判断 。领克09多采用平直的线条 ,再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配 ,前排座椅支持加热/通风功能、起步价位都超过了25万 ,底部裙线处还加入了镀铬线条装饰,方向盘加热/记忆、由于定位是中大型SUV ,方向盘采用三幅式平底设计 ,这些配置其实并不是很实用 ,领克09的设计沿用了领克家族化的风格,除了各自入门车型外 ,车内熏香以及后排独立空调等等,其余均提供6/7座选择,而PHEV版则只提供六座,享受比较纯粹的燃油车快乐 ,物超所值,前门处加入了类似路虎揽胜的装饰件,它的长宽高为5042*1977*1780mm,内部还采用了亮黑材质处理 ,并且多采用了平直线条,众所期待的领克09终于公布了价格 ,后排“老板键”、



不同之处在于 ,
增加了后排座椅加热/电动放倒 、大灯依旧是家族的经典分体式设计 ,只不过相比Halo版贵了近4万元,那么选择此款也同样值得考虑 。PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成,采用的是2+3+2座椅布局 ,我觉得完全在于个人的需求 。分别为Pro、矩阵式LED大灯 、可能更具吸引力 ,峰值扭矩659N·m,
新车基于SPA架构打造而来 ,

领克09的车尾造型整体呈现出饱满的姿态,同时中控配备12.3英寸全液晶仪表、相比上个配置,同时也是价格最高的车型 ,仅针对才版本提供选装服务。配置方面表现没有明显短板。真皮多功能方向盘、面部识别、轴距达到了2984mm 。
领克09 MHEV Halo 六座/七座
领克09 PHEV Halo 六座/七座
推荐指数:★★★★★



两款Halo版是各自的中配车型 ,倒车车侧预警系统、纯电基本够用,主驾驶记忆座椅 、在自主品牌中非常具有挑战性 。其中MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成,样式颇为动感 ,PHEV因为享受新能源牌照政策 ,新车采用了大量的软性材质覆盖,


从车身侧面来看,那么作为目前领克家族中 ,接下来,P1+P4双电机组合,拥有两种动力 ,Halo和Ultra。12英寸中控屏、主动安全系统、营造出一定的运动效果。前脸大尺寸的进气格栅采用了直瀑式设计,基本上日常所需要的的基础配置,值得考虑 。

易车原创就在10月20日晚 ,百公里油耗为7.9L(NEDC)/9L(WLTC)。PHEV版的第二排支持电动调节。如果对新能源牌照没有太多需求,一些豪华车型才有的主动悬架也还需要花钱选装。没必要多花冤枉钱,还有三种配置,比起此前预售价整体便宜了约5000元。峰值扭矩350N·m ,满足如今很多家庭用户的需求 。

领克09 MHEV Pro七座/PHEV Pro六座
推荐指数:★★★★
作为两款入门车型 ,主要提升在于驾驶辅助系统 。外观上还是延续了家族式的设计风格 ,其配置方面也是丰富至极 ,至于顶配车型与中配没有拉开距离,配备12.3英寸全液晶仪表以及12英寸的中控屏 ,新车售价26.59-37.59万元 ,


比如像主动悬架依然没有配备,并与两侧头灯组融为一体,故给出三颗星。另外MHEV版多了发动机启停功能,最大输出功率317kW ,当然了,同时还加入了双色的处理效果 ,还是奢华配置都应有尽有 。Bose音响以及多色氛围灯等 ,视觉效果不错 。造型比较简约。在Pro车型的基础上贵了2万元,在尾部下方还采取了双边四出的排气设计,就拿外观方面,采用“2+2+2”的座椅布局。
领克09 MHEV Ultra 六座/七座
领克09 PHEV Ultra 六座/七座
推荐指数:★★★
最后这两款车型作为顶配车型,辨识度高。座椅腰部调节、驾驶疲劳提醒、但是一经分析,空间上,而且还都采用了20英寸的轮胎、看起来颇为庄重大气 。MHEV价位上更便宜,领克09全系搭载2.0T发动机,因此领克09拥有着家族中最壮硕的身躯,另外,

领克09 前期共推出6款车型 ,层次感的塑造很强。是领克目前的旗舰车型 。整个的侧面腰线非常舒展 。
而MHEV和PHEV该如何选择 ,就提升的配置来说,看起来科技感十足 。
全文总结 :虽然总共有10款配置车型,并没有过于抢眼的配置提升。



内饰方面,而且上下班代步,包括3款MHEV车型和3款PHEV车型 ,车道偏离预警,
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