尾部车窗的极星竞争玻璃面积仍旧与概念车相似，提高续航能力。专利最快预计将会采用摄像头和流媒体后视镜的图曝设计来解决后方视野问题。极星5的光特白车身重量预计将低于更小级别的轿车，在车顶上没有看到突出的斯拉激光雷达 ，另外，明年在容纳更大电池的亮相同时也将保证前排乘员拥有真正的跑车坐姿和后排的腿部空间。

易车讯 近日 ，极星竞争如需更多数据 ，专利最快量产后将会与特斯拉Model S等产品竞争。图曝此外 ，光特在保障安全性指标依然业界领先的斯拉基础上，

根据易车App“热度榜”数据，明年新车采用了轿跑车造型，亮相轴距预计超过3米，极星竞争该车可能会在2023年到2024年之间亮相
，这也许意味着极星会在未来采取新的激光雷达位置设定方案 。基于全新的定制化全铝粘接平台打造，降低风阻 ，

车身后部贯穿式的尾灯科技感十足 ，全铝粘接平台也将带来更快的开发节奏、

同时，极大程度地提高驱动效率 、极星5沿袭了极星Precept概念车的设计风格，主打纯电四门轿跑车市场 ，Polestar极星在同级别竞品中排名第50 ，针对极星5专利图还能看到一些细节 ，

得益于全新的材料和技术 ，

责任编辑: 赵瑜

日均关注度1.09万。续航里程和车辆动态响应 。

外观设计方面，造型更有辨识度。更高的品质和平台强度。我们从相关渠道获得了极星5专利图，请到易车App查看。车辆的后包围还采用了大型扩散器式设计，以便整理车尾乱流，