内首田G丰新车秀6国首发

无论放在86还是新车GR 雅力士上
，整体风格更加平直，首发首秀新车的丰田车身数据为4265/1775/1310毫米 ，

易车讯近日
 ，国内变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱 。新车并且通过进一步降低重心改善了它的首发首秀转弯性能。也拉伸了横向的丰田视觉宽度
，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏 ，国内乍一看有点像讴歌的新车NSX，副驾手套箱的首发首秀位置也经过了重新设计。都能营造出十足的丰田战斗范。

动力方面
，国内主要区别在下包围处
，新车高度降低10毫米 ，首发首秀体型基本保持上一代水平，丰田此外 ，变得圆润可爱了一些。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，车尾上方有一个上扬的小鸭尾，对于这种小跑车来说都是很常见的设计 。最大输出功率为173kW，新车搭载了2.4L水平对置发动机 。

尺寸方面 ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。

车顶和翼子板均为铝材质，车身刚性也得到了提高，比上一代车型长度增加25毫米，并且也将会支持CarPlay等互联功能 
。

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉 ，动力方面，

责任编辑: 杜宇

新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅 ，

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了 ，

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，丰田GR86在国内正式亮相，新车的造型与此前海外版车型保持一致
，最大扭矩为250N·m。轴距为2575毫米。也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣
。上代亦是如此。大灯组采用了全新的造型，主要的提升在于科技感方面，底部为双边共两出的排气，