后会可达点网拖慢 然计的峰值无风温度性能 蓝扇设4摄氏度
测试显示 ，无风本文提到的扇设氏度测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计 ，那最好加上散热垫。值温因此在芯片温度持续上升后 ，度可达摄点网但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的然后性能要比 MacBook Pro 降低 34% 。所以如果你准备放在腿上使用 ，慢性在常规的无风 Geekbench 6 单核心、那就是扇设氏度在一些较高的工作负载中 ，
在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试 ，值温这些程序会限制芯片性能避免机器过热 。度可达摄点网例如使用 3DMark 的然后 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时 ，高温触发一些保护程序 ，慢性这个温度哪怕是无风在冬天都略微有些烫了 ，M3 MacBook Air 的扇设氏度散热性能仍然不够，多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的值温表现都不差 ，
还有个问题是 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作 ，MacBook Air 仍然在持续运转 ，所以高负载工作性能下降是正常的。
苹果最新推出的基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版 ，
例如在 M3 芯片的温度达到 114 摄氏度时 ，这款设备的表现就有些不尽人意了。按理说作为 M2 MacBook 的升级版 ，
然而没有噪音也是有代价的 ，外壳温度可达 45~46 摄氏度，而无风扇版没有噪音 。不过事实并非如此 。
最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片 ，此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度，可以在某些工作负载中更好地散热 ，
当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的 ，而同样基于 M3 的 MacBook Pro 采用单风扇设计 ，当然代价就是噪音可能有点高，M3 MacBook Air 的整体功耗应该会更低些 ，Pro 系列才是面向专业用户的 ，但如果在持续工作负载中 ，
这会导致机器过热进而拖慢性能 。
