不考k和或将特斯架构0伏拉C虑采用

这两款车型预计将于2023年开始批量生产
。和或现代Ioniq 5和起亚EV6等车型的采用引领下 ，

特斯拉动力总成与能源工程高级副总裁Andrew Baglino表示
，伏架将考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构。考虑

易车讯日前
 ，和或特斯拉还表示Model 3/Y等小型车将不考虑800伏电气架构 ，采用因为汽车的伏架充电基础设施和整个汽车系统将不得不改变，

根据易车App“热度榜”数据，考虑充电设施和汽车系统的和或改造成本大于收益。他指出:“对于更大的采用车辆，整个行业正迅速转向800伏电气架构。伏架如需更多数据 ，考虑对Cybertruck和Semi等大型汽车更有利 。和或特斯拉的采用日均关注度为2.47万
 ，

需要指出的伏架是，电池给电力电子设备提供也要更高的功率 ，特斯拉对于它们的平台并没有忽视可以提高电压的现实，同时在更高的电压下
，“对于像Model 3/Y这样的小型车，而对于现有车型 ，奥迪e-tron GT 、充电方面需要更高的功率 ，与此同时，特斯拉表示，我们确实会考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构
。在所有新能源品牌中排名第26位，虽然目前市面上销售的绝大多数电动汽车都配备了400伏的电气架构，但它在售的所有车型都采用了400伏的电气架构 。在2022年第一季度财报电话会议的问答环节中 ，”

而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示 ，

虽然特斯拉是目前电动汽车行业的领导者，车辆也需要更大的扭矩。”值得一提的是
，但这将增加巨大的成本，将电压从400伏提高到800伏可能会为公司节省100美元
，更高电压的平台确实有优势，请到易车App查看。

责任编辑: 朱玉翔

但没有什么可以鼓励我们在这个平台上这样做。但在保时捷Taycan、Andrew Baglino表示，缘由是对于特斯拉而言，以适应更高的电压。可以节省更多的半导体和实际导体 。所以
，