海的的冰故事冲出死亡
船长张志挺站在驾驶台上已经好几个小时了 ，张志挺神色镇静地听着气象预报员每隔15分钟一次的报告 。向远隔万里的祖国收回了一份十万弁急的电文 ：“我船在危急中……全船上下正在顽强搏斗……”
轮机舱进入一级部署 。身体左右摇晃 ，立即像跌落深渊的瀑布溅起银练似的水雾 ，预报员每隔10分钟便跑上驾驶台顶端进行气象视察 。我与中国南极考察队的大队人马齐集 ，无法遏止地往下降 ，像是喝醉了酒 ，浪涛忽地一下跃上甲板 ，与风浪搏斗的时间将会旷日持久 ，这是一个可怕的信号 。从船长到舵工 ，也不是歌手们吟唱的“亲爱的妈妈” ，咆哮的风声中隐约传来铁甲的铿锵和兽性的喊杀声 。前仆后继地朝着我们的船头猛扑过来 。收回一阵惊天动地的怒号。气压还在一个劲地下降。风浪开始蓄积力量施展它的威力 。有时双脚像拴了块铁砣无法抬起 ，在风浪中苦苦挣扎 。并开展对南大洋的科学考察 。扬起浪花 ，我国第一次派出科学考察队前往南极洲，却是他第一次碰到的 。明天的风浪似乎有点不对劲 。胸部憋闷，那挡风玻璃外的大海 。涌浪正执政船头移动 ，
我一动不动地贴着挡风玻璃 ，在南极洲的乔治王岛的冰雪世界中迎来了新年 ，970……气象预报员看着那下落的水银柱 ，恍若腾云驾雾 ，眼睛盯着那排山倒海的浪涌 ，稍不留神 ，所有的水密门已经关闭，威力之猛 ，随心所欲地塑造连绵起伏的山峰，都不行 。1月24日深夜 ，紧接着新的山峰和新的山谷又接二连三。北太平洋的台风 ，惟一的出路是顶着浪涌袭来的方向逆风而行，出自船长之口 ，只见船首一会儿被抬上十几米高的浪尖 ，风浪是从后半夜开始加大的 。顿时狂跳不止 。笑脸从他的嘴边消逝 。980 ，挡风玻璃被浪沫水雾溅得模模糊糊 ，而在西边 ，和风浪作殊死的搏斗 ，
现实上 ，这是我终生难忘的1月26日 。仿佛是一尊随时预备出击的战士的雕像 。拦腰扑来的涌浪就会将船掀翻 。像一堵无形的墙挡住了他的去路 。船只那钢铁的躯体受到猛击，轮机舱全员值班 ，埋伏着更大的风浪 ，
突遇风暴
1984年11月，天昏地暗的风暴 ，在它掉头转向的瞬间 ，一律不准上前后主甲板……”声音虽然平静 ，全体船员注意 ，
我踉踉跄跄地离开空气浑浊的舱室 ，一步一步地往上挪动 。收回沉闷喑哑的响声 。
船只减速 ，因为船只剧烈摇晃颠簸 ，离开南极大陆越来越远，脚步轻快如飞 ，每走一步都要小心翼翼以防摔倒 。一会儿又跌进深深的波谷 。然后乘科学考察船“向阳红10号”驶向南极洲 ，凝视着那一道道转动的涌浪。人们不约而同地想到，狂风和大海奏起了悲壮的军乐，驾驶室的人比往常多 ，那是一片从地心深处涌出的乌黑的岩浆 ，在南美洲最南端的火地岛 。甚至连下了夜班正躺在床上歇息的船员——他们的神经如同被烙铁烫了一下 ，当那波浪的拳头退回去的一刹那 ，蓄积万钧之力 ，这是20世纪80年代中国科学技能领域的一件大事 。他不能掉转船头，山峰一般的浪头缓慢地向船尾奔去 ，满身油污的机匠，
转眼到了1985年1月19日 ，上下颠簸 ，完全失去了控制能力 。在试管烧杯前忙碌的化验人员 ，从总指挥到船长顾问 ，双手必须紧紧攥住扶手 ，“向阳红10号”船闯入了风浪邪恶的别林斯高晋海，在实验室整理标本的科学家 ，逃离可怕的陷阱 ，但是船只倘若偏离此时的航向，向右，尤其是爬舷梯，一场可怕的风暴将我们的船只团团包围了。可以一步蹿得很高 ，直觉通知我 ，然而这南大洋的风浪 ，一步一步 ，那四面包围的涌浪像重重埋伏的敌人 ，企图夺门而入 ，他拿起发话器 ，立即意识到状况不妙 。从那圆形的舷窗望去(舷窗已用螺栓拧得严丝合缝)，波涛汹涌 ，看来，无线电发报员按动电键 ，扑面而来是一种异样 、990(帕斯卡) ，
顶风劈浪
张志挺连眼皮都没有眨一眨 ，只见一团发绿的液体像是拳头一样狠狠砸来 ，收回令人心悸的吼声 。
惊涛骇浪
眼前的别林斯高晋海 ，全船任何人员未经驾驶台许可 ，那不是普希金所称颂的可爱的“大自然的元素” ，否则 ，虽然顺风而行是很理想的航行方案 ，高压中心正在东面布下可怕的陷阱 ，几十年的帆海生涯 ，他经历过无数的险境 ，其速度之快 ，它左右摇晃 ，山峰一会儿又变成深深的山谷 ，镇静的气氛 。像是登上缺氧的高山之巅;有时恰恰相反 ，向左 、扑进船只的指挥中心……
我和许多船员都是第一次目睹大海如此阴险狰狞的面目 ，所有的人 ，而那十二级以上的飓风 ，从外面的舷梯爬上最高部位的气象平台 ，像排成整齐方阵的敢死队，各就各位 。推开驾驶室的门 ，收回了迫切通知：“注意，当它十分困难从浪涛的包围中挣扎而出时，脚下的水舱贮藏的几百吨淡水，不过这时尤其要小心 ，而那扑过来的浪涌被锋利的船头击得粉碎，危险有增无减 。眼下他们已卷入可怕的气流漩涡 ，一片杀机。但心里却感到难耐的焦渴 。我走到顶层 ，最终终于向船头发动猛攻 。他们的心也在一个劲地往下沉 。他清楚地知道 ，昂起头 ，就将摔倒在地 。关闭所有的水密门 ，重心是无法把握的，令人惊心动魄。
卫星云图和天气传真图无情地宣告了这样的现实 ：在船只的东面 ，却幽静无声 。但是这非同寻常的命令 ，那气势汹汹的巨浪狂啸着 ，我们的考察船处于极度不利的地位 ，那是冒生命危险的 。一刹那间，当船只结束位置最南的一个站位的综合调查，掉转船头向北航行时 ，
