比亚版将迪宋动版电版 提日开及纯启预于6月8冠军供混售

纯电版尾部

电动版车型将搭载两款不同的比亚版永磁同步电机，动力方面，迪宋动版电版

冠军供混

责任编辑: 易车编辑

冠军供混一条腰线贯穿整个车身 ，于月车身尺寸方面 ，日开比如新车换装了比亚迪海豹同款的启预水晶挡把
，新车还将方向盘上的售提汉字“宋”Logo更改为“BYD”字母Logo 。

易车讯我们从比亚迪官方获悉，及纯新车还新增了两个手机无线充电面板 。比亚版新车在挡把周围的迪宋动版电版设计有了很大的变化  ，点击首页“智能化实测”，冠军供混新车整体变化不大 ，于月新车较老款相比采用了全新的日开外观设计，“C”字形前灯组以及导流槽等也采用了比亚迪最新的启预家族设计，获得选购智能电动车的售提权威参考依据 。型号分别为TZ200XYM和TZ200XSQ ，依然采用了贯穿式尾灯组，预告图显示
 ，看起来力量感十足  。此外新车的后牌照框位置也有所变化。

尾部方面，此外
，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位 。轴距2765mm，电动版车型与混动版外观最大的区别就是采用了封闭式格栅。

外观方面 ，本次预售的冠军版将包含混动版和纯电版两个版本
。长度相比现款提升了70mm。

内饰方面 ，新车采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏有着不错的科技感 。而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的视觉冲击力。申报信息显示新车长*宽*高分别为4775*1890*1670mm
，比亚迪宋PLUS冠军版将于6月8日开启预售。多角度了解热门新车科技亮点，同时 ，电动机最大功率145kW  。不过灯组样式有所调整，

打开易车App ，1.5L发动机最大功率为81kW，新车搭载由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的DM-i混动系统，并对挡把两侧按键布局进行了重新设计
。

混动版

纯电版

新车的侧面设计依然十分流畅
，最大功率分别为218马力和204马力。