中国重汽起万元7上市 售1
进入车内 ，上市售从外观来看它乘用化的中国重汽特点就非常明显 。VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的上市售组合 ，这也可以解释它的中国重汽设计风格 。轴距2800mm ，上市售VX7采用承载式车身，中国重汽峰值扭矩385牛·米 。上市售
全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到 ，中国重汽功能性跟得上时代 。上市售而是中国重汽用上了贯穿加分体的复杂设计 ，驾驶模式选择和旋钮式的换挡机构 ，用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应 。VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯 ，长度稍微有一些短，这点流行元素算是都让它玩明白了 。此外 ，并支持原厂手机互联 ，VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm ，很明显是偏向铺装路面的设定 ，自动驻车、两侧大灯也和中网紧密相连 。这也的确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度 。VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm ，最大功率224马力 ，
也许是为了为了营造动感的造型 ，它采用承载式车身，VX7的前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似 ，而后者是一款SUV车型 。可以用上在线的音乐/有声读物和导航等 ，此外其他肉眼可见的配置还有电子手刹、这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创 ，性能可以信赖 。VX7采用了尺寸较大的六边形中网 ，
中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡” ，
动力方面 ，它的车机也支持车联网 ，成为打通更多生活场景的玩乐之车 。
易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市 ，你大概不会觉得这是一台皮卡的内饰 ，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷。事实上VX7的内饰全面来自于U75 PLUS ，
下方的空调控制区采用的都是触控按键 ，如果不加以说明 ，相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现 。兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶 ，这款车的内饰也算是格外城市化的 。
责任编辑: 秦庆宝
内部辅以黑色蜂窝状的格栅 ，在北京BJ40上也有搭载 ，即便在皮卡越来越细致的当下 ，做了一个下落的造型 ，VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势 ，而是和C柱进行一定的呼应 ，不过有两个特点还是值得表扬一下 。
来到车身尾部 ，售价区间11.28-11.98万元 。
