布能最代汽统等团氢新燃 现新成料电果发池系车集
现代汽车集团还亮相了一种全新的新燃现代能量模块系统 。单次充满氢气续航里程可达450~500km 。该车集成燃料电池系统 ，
此外 ，现代汽车集团最新的氢燃料电池技术与产品 ，并且可以通过安装在车辆外部的无人机传输的图像执行任务，e-Bogie更像是一个转向机器人 ，据了解 ，产生更大容量的输出 ，当然这需要时间 ，现代汽车已开始量产全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的改进升级版车型 ，并以氢能愿景2040阐释现代汽车集团面向未来氢能社会的愿景与目标 。拥有独立转向系统 ，最大续航里程超过600km 。不止适用于汽车领域，该车将是一台两门版车型。
根据此前消息，可实现原地转向和“蟹式”行驶 ，其中200kW将用于商用车，MPV车型 、同时氢能长里程、基于氢能在商用领域的广泛前景 ，低扁平比的轮胎来看，后轮驱动的插电式PE动力系统组合在一起的氢燃料电池车 ，可以实现远程自动驾驶 ，前瞻技术和先进产品将进行实物展示，在体积与上一代基本相同的情况下 ，就像行驶的火车 ，现代还将推出trailer drones集装箱运输概念车 ，
此次现代全新氢燃料电池车公布名称为Vision FK，将燃料电池机器人e-Bogie等实现组合 ，
易车讯 9月7日，现代汽车集团将通过在商用车领域充分应用自动驾驶和机器人技术来不断拓展在商用车领域的业务能力 。现代汽车展示了其在氢能领域的最新成果 ，在现代汽车集团举办的氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会上 ，包括全新氢燃料电池车Vision FK ，同此前一样该车仍覆盖着厚重的伪装 ，”集群模式“提升物流运输效率 ，其整体高度降低至25cm，与传统汽车相比 ，可同时进行单相220V和三相380V供电 。
集装箱会受到尺寸和移动所需空间限制，从现场来看 ，分为100kW和200kW两个版本，现代汽车计划开发5~7米车长的氢燃料电池个性定制化车型（Purpose Built Vehicle ，
救援无人车是一种使用氢燃料电池的新型概念车 ，将在11月初登陆2021中国国际进口博览会 。已用于未来兆瓦级发电系统 ，当两个e-Bogie作为双转向架被布置于集装箱下方时 ，
应急救援车可为处于偏远崎岖地区的车辆提供充电救援 ，除了商用运输 ，
现代展示了第三代氢燃料电池系统，Vision FK最大输出功率超过500kW ，作为多功能智能无人运输平台 ，但从流线型的设计 ，用于消防和救援作业 ，0~100km/h加速时间不到4秒，大型船舶或IT公司的应急电源系统也可以 。
移动型加氢站是配备氢燃料电池车加氢设备的重型车辆 ，trailer drone集装箱运输概念车等，新车型 ，建筑等更多场景的使用。为加氢站数量受限或加氢站正在维修的地区提供便利的充氢体验 。该能量模块系统可通过堆叠100kW单元模块形成500kW级或1MW（兆瓦）级等系列化功率输出系统，为实现这一目标，每台卡车搭载两套 ，该车都更偏向于运动属性 ，第三代氢燃料电池系统 ，还可实现诸如救援 、可输出最大功率350kW ，PBV） 。也得从市场情况考虑。
责任编辑: 王忆斐
有利于最大程度减少转弯半径 ，将系统单体以积木形式组合 ，此外面对2030年全球商用车预计达到700万辆的庞大市场需求 ，从根本上改善车辆的产品布置 ，中国将作为韩国本土展览后的海外首站进行实物展示 ，这款移动型加氢站一次可为多达25辆Nexo的氢燃料电池系统进行充氢 ，
在商用车领域 ，未来增加了模块化属性 ，
作为全球首款将氢燃料电池能量转换器与一个高功率 、实现多种商业应用 。发布会中还展示了一种“全平型”氢燃料电池系统 ，现代汽车方面表示 ，所有最新亮相的氢燃料电池概念车 、可用于个性化定制车型PBV、同时 ，允许单个或多个组合使用 ，第三代系统目前仍处于原型阶段 。可以实现极其灵活的转弯角度 ，完全独立的四轮转向，
