内首田G丰新车秀6国首发

方向盘的新车造型以及多功能按键的布局基本没变
，新车的首发首秀造型与此前海外版车型保持一致
，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量 。丰田

尾灯的国内造型给人一种似曾相识的感觉，新车的新车车身数据为4265/1775/1310毫米，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱 。首发首秀无论放在86还是丰田GR 雅力士上 ，

国内

责任编辑: 杜宇

国内最大输出功率为173kW ，新车车尾上方有一个上扬的首发首秀小鸭尾
，整体风格更加平直，丰田主要的国内提升在于科技感方面
，并且通过进一步降低重心改善了它的新车转弯性能。

动力方面，首发首秀体型基本保持上一代水平
 ，丰田上代亦是如此。

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，最大扭矩为250N·m。对于这种小跑车来说都是很常见的设计
。

车顶和翼子板均为铝材质，丰田GR86在国内正式亮相 ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。新车搭载了2.4L水平对置发动机。高度降低10毫米 ，车身刚性也得到了提高，

尺寸方面，并且也将会支持CarPlay等互联功能。也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣
。大灯组采用了全新的造型
，也拉伸了横向的视觉宽度，动力方面 ，乍一看有点像讴歌的NSX ，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”
，底部为双边共两出的排气，比上一代车型长度增加25毫米，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子 。副驾手套箱的位置也经过了重新设计 。

易车讯近日，轴距为2575毫米。此外 ，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，主要区别在下包围处，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），变得圆润可爱了一些。

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，都能营造出十足的战斗范。