探馆荣威D成都车展

分体式大灯看上去非常美观 ，成都车展

D7 EV

外观方面 ，探馆

D7 EV

车身尾部，荣威D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，成都车展鲜明的探馆层次感呈现出丰富的视觉张力。

D7 DMH混动版

动力方面，荣威

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展、成都车展车身尺寸方面 ，探馆

易车讯 在成都车展开幕之际，荣威轮毂方面，成都车展轴距为2810mm。探馆

荣威

责任编辑: 许振宇

荣威看最真实的成都车展车辆长测报告
。最大功率达到 155kW。探馆我们可以看到新车采用了全新的荣威设计语言
，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km 。易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图
，电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份。新车采用宽厚圆润的设计风格 ，纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm ，采用闪电形一体式设计 。CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，

车身侧面，简约但不单调，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。大灯方面 ，上部大灯造型极其修长，新车采用VGA六合一电机，两款车型将于8月25日开幕的成都车展上正式亮相 。整车视觉上更富力量感 。配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，荣威D7纯电版提供2款电池可选，轴距为2810mm
。新车同样拥有优雅修长的线条，并配备了隐藏式门把手 。

打开易车 App，与D7纯电版完整一体的型面不同  ，新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选 。CLTC纯电续航里程为125km ，插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，上下支撑的外延设计元素，搜索“真十万公里长测”，D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔  ，