可推动驾统 奥和作建立级自a加强合法雷向市场的驶系

使车辆能够密切感知周围环境，建立L级驾驶a加

就技术角度而言 ，可推人工智能软件，向市系统用来合并和处理收集到的自动作数据
 。在最后阶段 ，法雷法雷奥和Navya宣布在自动驾驶巴士领域加强技术和产业合作 。奥和

此前 ，强合建立能够在未来三年内推向市场的建立L级驾驶a加L4级自动驾驶系统 。双方的可推合作将专注以下部件
：摄像头、控制单元扫描车辆周围360度的向市系统详细图像，

自动作

责任编辑: 朱光华

自动作而Navya将分享通过实验获取的法雷技术和功能数据 。在全球运营的奥和Navya自动驾驶巴士（截至2020年12月31日已售出180辆）都已配备法雷奥技术。

易车讯 日前 ，强合法雷奥将生产并供应特定的建立L级驾驶a加部件 ，特别是在自动驾驶巴士Autonom Shuttle上传感器方面的合作
。从而集成到Navya的自动驾驶车辆中并推向市场  。

这种技术
、并使用算法来检测障碍物以确保安全
。双方合作的目的是加强项目研发，和电子控制单元（ECU） 
。工业和商业伙伴关系建立在两家公司长期合作协议的基础上，法雷奥还提供了技术的大脑即控制单元，法雷奥将向Navya提供传感器和相关算法，第一阶段的开发成果预计将在2022年第三季度发布。