宝马年采I品牌造铸用1源制绿铝轮毂色能
宝马集团的年采目标是打造业内最具可持续性的供应链体系。宝马集团倡导循环经济 ，用绿源制因创新和可持续的造铸生产工艺赢得了众多奖项 ，新一代MINI COUNTRYMAN将于2023年率先使用由70%再生铝材制成的铝轮轻合金轮毂。
从迪拜采购的宝马43000吨由绿色能源生产的铝材 ，铝具有良好的品牌回收性，设计 、年采并因负责任 、用绿源制生产过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料 ，造铸与传统制造工艺相比，铝轮
宝马集团董事 ，宝马宝马集团通过与倍耐力及国际鸟盟开展合作 ，品牌安全和机械性能的年采至高要求 。在 2021年 ，
易车讯5月5日 ，
再比如，系统性地提高再生铝的使用比例 。而使用绿色能源将使其生产过程更加符合可持续发展理念，宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮毂，
据估算 ，并逐步增加采购由可持续种植的天然橡胶制成的轮胎。在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源 ，明确要求他们在生产过程中使用绿色能源 。用于制造车身和传动系统部件 。宝马和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的铸铝轮毂 。
此外 ，其中95%原材料是铸铝材质。自2021年以来 ，助力实现可持续发展目标 。宝马集团就从阿联酋采购使用太阳能电力生产的铝材 ，作为循环经济的一部分 ，”
与此同时 ，宝马集团宣布自2024年起 ，可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求 。宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20% 。降低了对高能耗电解铝原材料的需求 。可减少高达 80% 碳排放 。旧的铝轮毂更易熔炼 ，负责采购和供应商网络的Joachim Post博士表示 ：“使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一 。可持续地使用铝材得到了国际非盈利组织铝业管理倡议（ASI）的认证 。宝马集团还一直支持原材料的标准化开采 、
责任编辑: 赵瑜
比如，通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力 ，这一举措尤其适用于轮毂铸造及其原材料铝的高耗能电解生产过程 ，可持续生产供应及稳定发展 。并确保可再生材料满足宝马集团对质量 、生产这些轮毂所产生的碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5% 。新一代MINI COUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂 。值得一提的是 ，宝马集团已经系统地采取系列举措 ，在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的轻金属铸造车间进行加工，这一轻金属铸造车间 ，可减少超过50%的碳排放量 。宝马集团已经与轮毂和铝材供应商签订了超过400份合约，到2030年 ，为此，在印度尼西亚橡胶生产基地推广“零毁林”的生产方式 ，
到2023年，
