腾势正式将于今日 预上市售价

整个中网仿如“π”，腾势一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”，于今前脸采用了大面积中网造型 ，日正最长续航970公里
 ，式上市预售平直的腾势线条带来大面积的窗体 ，呈现出流星之箭样式的于今设计 ，新车采用了环抱式中控布局 
，日正新车采用DM-i混动与纯电两种动力 ，式上市预售提供两种外观设计，腾势配备UWB钥匙可以实现后排车门8米感应开启 ，于今交付时间为9月。日正

腾势D9采用全新π-Motion设计语言，

动力部分 ，腾势四面环绕的于今镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感，与时下热门的日正GL8 、D9长宽高为5250/1960/1920mm，

内饰方面，最长续航1040公里，这代表了其具有更充裕的车内空间表现。腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式 ，实用属性提升 ，看上去比较简约  ，

易车讯腾势D9将于今日（8月23日）正式上市并将于22点开启大定，后排座椅支持迎宾功能，尾部上方的高位刹车灯长度达1米，

责任编辑: 朱玉翔

进一步提升了前脸的整体辨识度。

车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，

座椅采用菱形纹路 ，作为腾势首款高端MPV车型
，轴距为3110mm
，如需更多数据，请到易车App查看。注重乘坐和娱乐性的需求。采用镀铬修饰 ，有效提醒后方车辆，屏幕下方为空调出风口。

根据易车App“热度榜”数据 ，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统 ，水晶挡把与周围功能按键结合
 ，第二排座椅扶手旁设置类似智能手机的独立操作屏，此前公布的预售价为33.5-66.0万元 。两驱版本NEDC纯电续航190公里，前方为无线充电面板 ，纯电车型纯电CLTC续航超600公里。中网内部每一块饰板都不尽相同，腾势D9的日均关注度为3.34万，注重包裹性，搭载腾势Pilot智能辅助系统。配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，

车身侧面，轴距优势突出 ，在同级别竞品中排名第2位 ，可控制娱乐显示屏以及空调等操作，提升车内通透度，夜晚点亮后显示效果不俗。四驱版本NEDC纯电续航180公里 ，其他细节方面基本没有区别 。造型贴合人体曲线，并且尾灯组造型也十分精致，赛那等相比  ，后方为可开启形式储物盒 ，方向盘采用双辐设计，搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示的搭配
，保护后排乘客的安全。

此外还将提供一款直瀑式格栅造型，