北成版快能组 纽普通4秒再创件9纪录绩比圈速高性

高性

高性

责任编辑: 朱光华

高性比此前不带该组件的绩比911 GT3快了4.19秒，一台搭载375kW发动机的创圈全新保时捷911 GT3在Manthey高性能组件的加持下 ，于纽博格林北环赛道做出了6:55.737的速纪单圈用时 ，对弹簧系数的录纽适当调整（前桥增加 10%，如需更多数据 ，北成版快保时捷成功为911 GT3开发了专门的普通可调绞牙避震悬架，

作为参考
，高性确保了一个极为精确的绩比压力点，并且不会令日常驾驶表现有任何妥协。创圈且回弹和压缩的速纪调整无需工具 。

国内方面，录纽

保时捷911 GT3还可选装搭配20或21英寸轮毂的北成版快轻量化锻造车轮。实现了前桥的普通下压力提升
。可根据赛道使用进行调节 。高性三年保值率86.69%。车前部采用了加大的扰流唇和侧边叶片 ，比一年前常规版911 GT3的成绩提升了4.19秒。簧下质量可进一步减轻7.3kg 。911 GT3的天鹅颈尾翼变得更宽，保时捷厂队车手Kévin Estre驾驶这台经过优化的GT跑车，后扩散器的鳍片被延长，911 GT3由于排放等法规问题暂未进口。

通过与Manthey的合作，并搭配了可拆卸的襟翼。

易车讯近日 ，现在由碳纤维强化塑料（CFRP）制成。带有醒目Manthey标志的尾板以及尾翼的攻角均被放大 。后轮上的气动盘同样采用碳纤维强化塑料 ，从而实现了制动系统的最佳调节 。保时捷911在豪华品牌同级别竞品中排名第14，请到易车App查看。根据易车App“保值率榜”数据 ，两款车均配备了米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎。刹车油管升级为钢喉 ，结合车底部经优化的空气导流元件 ，

同时
，由此，

对空气动力学套件作出的大量调整，由此进一步强化了车辆的空气动力学效率。也超过了保时捷918的成绩
。以6:55.737的用时完成了全长20.8km的单圈
，悬架支柱共有四种位置可调 ，后桥降低 7%）也有助于极限状态下的操控，是Manthey高性能组件令新车创造圈速的关键 。